…لذلك نتوجه بالسؤال عن هذا النوع من التأمين وعن مدى جوازه وشرعيته، علما بأن شركة التأمين تقوم بتعويض مالي قدره (.../50) خمسون ألف دينار كويتي في حالة فقدان إجازة الطيران لأسباب صحية، وبالمقابل تقوم شركة التأمين باستقطاع مقدار من المال كل شهر حوالي (ـ/30) دينار كويتي من كل طيار أو مهندس طيار.

كتاب المعاملات / باب التأمين

ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ

كما تشترط شركة التأمين أن يكون المشاركون في هذا التأمين لا يقل عن (150) شخص من الطيارين والمهندسين الطيارين.

كما أن شركة التأمين لا تقوم بالتعويض إذا كان المسبب لفقدان الإجازة هو مرض (الإيدز) أو بعض الأمراض التناسلية أو أمراض لم يتم تشخيصها حتى الآن أو أمراض تم تشخيصها ولم يعرض علاجها بعد.

هذا باختصار عن التأمين والتفاصيل عن ذلك تجدونها بالأوراق المرفقة. ولكم منا جزيل الشكر وجزاكم الله خير.

وطلبت الهيئة حضور مندوب من جمعية الطيارين وحضر إلى الهيئة رئيس مجلس الإدارة الكابتن مخلد وأفاد بأن سبب التأمين هو المرض فقط وأن الشركة تجرى فحصا كل ستة أشهر وأهم الأمراض التي تركز عليها مرض القلب والسكر وأن مؤسسة الخطوط الجوية تعطي لنا علاوة مقدارها ثلاثون دينارا ونحن ندفع هذه العلاوة إلى شركة التأمين وليس هناك إلزام من قبل مؤسسة الخطوط الجوية بالاشتراك في هذا التأمين ولو طلبنا تعديل هذا العقد لا يمكن إلا من قبل شركات التأمين في إنكلترا، وهناك فكرة قوية لإيجاد صندوق تكافلي تسهم فيه مؤسسة التأمينات وقد وجدنا ترحيبا من بيت التمويل لاستثمار أمواله لديه مع الاستعداد لتقديم مساعدة للسنوات الأولى على سبيل القرض.

*…أجابت اللجنة بما يلي: