تختلف الطرق التي يسلكها العقيلات خاصة والمسافرين عامة حسب الوقت الذي تسير فيه القافلة ففي فصل الصيف تحتاج القوافل إلى الماء الكثير سواء بالنسبة للمسافرين أو الإبل والخيل ولذلك تجدهم يتابعون الموارد حتى لو طال عليهم الطريق بخلاف الشتاء الذي لا تحتاج الإبل فيه إلى الماء مدة طويلة ولذلك فهم يختصرون الطريق والموارد اختصارًا واضحًا فيسلكون طريقًا قصدًا كما يلاحظ أنه في حالة تباعد الموارد يسيرون بما يسمى"محال"والمحال هو السير آخر النهار والليل بطوله وصدر النهار الثاني بدون توقف أي يسيرون البرادين والليل كاملًا وبمعنى آخر أنهم يسيرون حوالي 18عشرة ساعة متواصلة في اليوم والليلة يسيرون على هذا المنوال ما بين يومين وأربعة أو خمسة أيام على هذا المعدل حتى يقطعوا تلك المسافات الشاسعة ويصلوا إلى المورد الثاني أي أنهم يسيرون 32 أو 54 أو 72 أو 90ساعة سيرًا حثيثًا حتى يصلوا إلى المورد الثاني وكان بعض العقيلات الذين يضربون طريق النفود يدفنون قرب الماء صيفًا في رمال النفود وتبقى تلك القرب محتفظة بالماء داخلها مدة طويلة إن كانت جيدة الجلد صلبة وذلك عندما يكونون مضطرين إلى قطع مسافات عبر النفود في وقت الصيف لأي طارئ يطرأ عليهم ويضعون لهذه القرب إشارة يعرفونها هم وحدهم وذلك تحسبًا لما قد يحدث لهم من ظروف عدم توفر الموارد، خشية أن يهلكوا من العطش، وتستمر هذه الرحلات لمتابعة الموارد الواحد بعد الآخر وهكذا دواليك ولو نظرنا إلى الطريق الصيفي من حائل إلى عمان بالأردن التي كانت تسمى"الغربية"لكان هناك عدة طرق تنطلق من حائل متجهة إلى الغرب ثم إلى الشمال الغربي حسب ما أفادني به الرواة وهي كما يلي:

أولًا: طريق حائل إلى عمان صيفًا:

1-حائل - قصر العشروات - موقق - الحيزا - فرحة - مشاش هاضل - مغيرا - باير - الثميد - عمان.

2-حائل - قصر العشروات - موقق - الخبة - العويد - فرحة - المشاش - العفية -الهوج - مليح - أبو ثنية (محال) بسيطاء - عرفجا -وادي السرحان - الثميد - عمان.

3-حائل - قصر العشروات - موقق - الفيضة - ثليثوة - حزابا - عرنان - الحيزا -المشاش - مغيرا - باير - الثميد - أم كور - عرفجا - وادي السرحان - النباج - المعاصر - قراقر - الهزيم - القريات - النبك - العمري - عمان.