التحرك خارجها في كثير من المناطق. ويوجد عدد من الكبارى التي تعتبر حيوية للتحركات. وأهم هذه الطرق طريق الأهواز الذي يؤدي إلى خورمشهر ثم البصرة (بالعراق) وطريق من ديز فول إلى العمارة. وفي داخل العراق يوجد طريق البصرة بغداد مارا بالعمارة ومن أهم مميزات هذا القطاع أفتقاره إلى الهيئات الحيوية الحاكمة مع وجود موانع كثيرة (الترع والمصارف والمستنقعات) التي تعوق تحرك القوات الميكانيكية وتساعد على تنظيم الدفاعات فيه علاوة على وجود غابات من النخيل في شط العرب وأنتشار التجمعات السكانية الأمر الذي يزيد من صعوبة تطوير الأعمال القتالية. القطاع الأوسط:

تجرى في هذا القطاع الحدود الدولية بين إيران والعراق على الحد الفاصل بين الأراضي الجبلية داخل إيران والأراضي المفتوحة المنبسطة داخل العراق. والتربة في هذه المنطقة متماسكة ولذلك فهي صالحة لأدارة الأعمال القتالية بمختلف أنواع القوات. وتتميز بالميول الطبوغرافية الحادة داخل الأراضي الإيرانية وقلة الطرق الصالحة. وتقع في هذه المنطقة عدة مدن إيرانية هامة هي مهران وقصر شيرين و کرمنشاه ومدن عراقية هي الكوفة وبغداد. وأهم الطرق في هذه المنطقة هي طريق ايلام - ومهران، وإيلام - يعقوبة، وشاه آباد - کرمنشاه، قصر سيرين ثم إلى بغداد، وطريق العقية - الكوفة، بغداد، و امتداد طريق الأهواز - ديزفول - کرمنشاه. ويوجد في الجزء الشرقي من هذا القطاع سلسلة من الهيئات الحيوية الحاكمة والتي تشرف وتسيطر على الأراضي العراقية مثل جبل كلك وجبل كحكو ... وتعتبر هذه الهيئات مانعا حيويا ضد تقدم أي قوات من الغرب، إلا أن الجزء العراق من القطاع صالحة لتحرك جميع أنواع الحملات. القطاع الشمالي:

يعتبر امتداد للأرض الجبلية الإيرانية وتقطنه الأقلية الكردية. ويعتبر غير صالح لإدارة أعمال قتال رئيسية نظرا لطبيعته الجبلية. وأهم المدن الإيرانية بها مهاباد والعراقية السليمانية. ويوجد به طريقان: طريق مهاباد - أربيل، وطريق بغداد - السليمانية - كركوك.