مدينته وحصل جزءًا من دراسته في مدرسة كواكر ثم عمل في دكان لبيع المجوهرات في فيلادلفيا وتخصص هناك في رسم المنمنمات على الخواتيم العاجية. في عام 1887 م سافر الى لندن وعرض هناك إختراعه العظيم وهو مركبة بحرية تسير بقوة البخار مع مجداف ميكانيكي. وفي نشر كتابه"تحسين في الملاحة القناتية تناول في تأسيس قنوات النقل المائي. وفي عام 1897 م سافر إلى باريس وصمم الغواصة نوتيلس هناك فكان أول رجل يبني غواصة في التأريخ. وقام فولتون ببناء أشهر بواخر في التأريخ وهما نيوأورلينز وكليرمونت. توفي في 24 كانون الثاني من عام 1815 م في مدينة نيويورك. إن قيمة فولتون العلمية لا يناقش أحد في علوها وإبتكاراته التي تمثلت في تحويل الملاحة من إعتمادها على الرياح إلى إلى قوة البخار لهي إنجازٍ كبير ونقطة تحول عظيمة في التاريخ الانساني. فقبل فولتون كان الأنسان يسير مراكبه وسفنه البحرية بقوة الرياح المجهولة التي لا يعرف متى تهب ومتى تسكن ومتى تقوى ومتى تضعف وربما إشتدت فحطمت سفنه وأغرقت من فيها أو تدفعها إلى غير وجهتها وتحرفها عن مسارها وتضيع في لجج البحار المخيفة وربما ضعفت فركدت سفنه ولم تسير فتتعطل أعماله وتضطرب جداول واجباته ويتضرر إقتصاده ويخسر ماله. أما بعد أن إكتشف فولتون تسيير السفن بالبخار زالت كل هذه الأخطار والتعقيدات والمصاعب وأصبح الأنسان يتحكم بسفينته بطاقة البخار يسيرها متما شاء ويوقفها"