الثانية العنصر الآلي وهو يشمل المحرك وبقية أجزاء الطائرة الأخرى. وثالث هذه العوامل هو عامل الطقس.

وحول موضوع العنصر البشري فالمواصفات المطلوبة للطيار أصبحت معروفة وكذلك الحال بالنسبة لمساعده والملاحين الآخرين. أما العنصر الآلي أو الميكانيكي فقد وصلت الدقة والإتقان إلى مستويات عالية تكاد تقترب من درجة الكمال في كل ما يتعلق بالمحركات وما يتبعها وكذلك شأن العنصر الثالث الذي هو عنصر الطقس بسبب التقدم العلمي الذي وصل إليه الإنسان في معرفة علم الأرصاد الجوية وسهولة الاتصالات التي تتم بين الطيار والكشف عن تحرك الرياح والغيوم عبر الأقمار الصناعية.

وعلى هذا الأساس فان حوادث الطيران قد تناقصت بصورة ملحوظة لا سيما تلك التي يكون سببها فشل العنصر الآلي. ولكن هناك عنصر نفسي سيكولوجي يتعلق بحوادث الطيران التي عادة تهتم بها وسائل الإعلام أكثر من حوادث الطرق التي تتزايد في جميع أنحاء العالم يومًا بعد يوم لا سيما بعد أن ازدحمت طرق العالم بأنواع وسائل النقل، فنسبة إلى ما تحمله الطائرات من عشرات الملايين من الركاب على مدار الأيام والسنين فقد ثبت عن طريق وسائل الإحصاء أن الركوب بالطائرة أصبح أكثر أمانًا وأسلم من ركوب السيارة في تلك الطرقات المزدحمة وأعني بذلك ما يحدث من إصابات على مدار الساعة.

وقد شاهدت بعض حوادث الطيران أثناء تواجدي في المدرسة وحوادث أخرى أثناء عملي في مطار بغداد كما سيأتي ذكرها في مكانها المناسب.

أما الحوادث التي جرت لي شخصيًا فقد سبق وذكرت حادث القفاز الذي انحشر بين أسلاك القيادة وكاد يشل حركتها.

أما الحادثة الثانية فكانت عندما كنت أقوم بالتمارين المطلوبة للحصول على الشهادة أو الإجازة .. فقد سبق أن ذكرت أنه مطلوب عند الهبوط التوقف عند نقطة معينة على أرض المطار وهو أمر مهم عند كل هبوط. والقصد من ذلك تعويد الطيار على الهبوط الاضطراري على أرض محدودة المساحة. وفي أحد الأيام وبينما كنت أقوم بمثل هذه التمارين وبعد أن وضعت الطائرة في زاوية الانحدار المطلوبة للهبوط أخطأت في تقدير المسافة بين ارتفاع الطائرة وأرض المطار الذي كانت أرضه محاطة بأشجار الصفصاف العالية وإذا بي أسمع حفيف الأغصان عند ملامسة عجلات الطائرة والأجزاء السفلي وهبطت الطائرة بسلام في مكان بالقرب من تلك الأشجار الذي لم يجرب أحد النزول فيه حيث يعتبر خارج منطقة الأمان. وعند نزولي تفحصت الطائرة فلم أجد فيها أثرًا للخدوش.

أما بالنسبة للغير فقد شاهدت حادثتين، الأولى أشرت إليها في مناسبة سابقة حيث بينما كنت انتظر دوري للتدريب وإذا بإحدى الطائرات تمر بالقرب مني دون أن أسمع صوت المحرك لتلك الطائرة الذي اعتدنا سماعه عند هبوط الطائرات وعندما أمعنت النظر وجدت مروحة الطائرة متوقفة وهذا