بواسطة مياکل سفن قديمة وضعت بعيدة نسبية بعضها عن البعض الآخر. وعندما تم للاميرال (دونتز) Doorite استلام هذه المعلومات امر النقيب (براين) بمهاجمة اية باخرة حربية بجدها في مينار (سکابافلو) ، (21)

يوحي قيام (شيلنبرغ) بالاشارة الى الفريد ويهرني)، وقوله بان هذا الأخير قد ارسل لنا الخبر الهام،، بانه (اي(شيلنبرغ) كان على علم بهذه القضية. وكما سنلاحظ في مجال لاحق، فان هنالك ما يشير الى ان (شيلنبرع) قد علم بامر وجيد (ميمرني) للمرة الأولى عن طريق البريطانيين لا من خلال ممارساته ضمن مجال عمله.

وقد اعقب مذكرات (شيلنبرغ) اول تعليق مستقل يتصف بالاهمية بصدد الكارثة التي حدثت في ميناء (سکابافلو) ، وفي عام 1959 نشر (الكسندر ماكي) Alexander Mekne ما توصل اليه من استنتاجات في كتاب بعنوان «السبت الحزين، Back Saturday حيث يؤكد باصرار بان (ويهرنج) لم يكن له وجود بالمرة، كما يوحي، بالاضافة الى ذلك، بان غواصة (براين) ال (47 - 0) لم تنفذ الى ميناء (سابافلو) . ومن المؤكد أن سيرة (راين) الذاتية، التي كتبها بنفسه، تحتوي على بعض المعلومات التي تفتقر إلى الدنة. ولربما يعود ذلك الى الرقابة المشددة التي فرضت اثناء الحرب والتي قد تعتبر من الأمور التي يمكن توقعها في المانيا عام 1940. ومن الطبيعي ان تهمل هذه السيرة اي ذكر لدود ويهرنج). وفي عام 1908 نشر آمر (براين) . وهو الاميرال (کارل دونتز) مذكراته. وبالرغم من أن (دونتز) قد اكد بان غواصة (براين) كانت هي المسؤولة عن اصابة السفينة (رويال اوك) بقذيفة طوربيدية، إلا أنه بنکر هو الأخر اي علم ب (ويمرنج) . وقد اصر (دونتن) على أنه كان قد خطط شخصيا لهذا الهجوم في ضوء معلومات كانت القوة الجوية الألمانية (اللوفتوافا) قد حصلت عليها. وهكذا جاء (ماكي) لينسف القصة باكملها

وقد ازدادت هذه القصة تعقيدا في آذار من عام 1963 عندما نشر (جون بولوش) John Bulloch كتابه الذي يحمل عنوان ال (ام. آي.(5 ) ) 5 - M والذي يتضمن عرضة التاريخ الخدمات الأمنية البريطانية Te Bman security serwen لقد نجع (بولوش) في التوصل الى مخطوطة لم يسبق نشرها. وقد قامت بتدوين هذه المخطوطة (الليدي كيل) dy Ka ها زوجة اللواء السير فيرنون کيل)