إعداد طرق النقل والمواصلات داخل المدينة ورصف الشوارع وربطها بالمدن المجاورة.

إنشاء الكباري لربط القاهرة بالجيزة.

إنشاء مباني عامة كدار للكتب، ودار للأوبرا، ومحطات للسكك الحديدية، ومحاكم، وجمعيات علمية وغيرها (1) .

(1) أحمد سعيد، التطور المعماري والعمراني بالقاهرة من عهد محمد علي إلى إسماعيل، رسالة ماجستير غير منشورة، كلية الآثار، جامعة القاهرة، 1999، ص. 88؛ وانظر أيضاً: سيد كريم، مقال سابق، صص. 17 ـ 26.