يكن بد من أن تتجنب الطائرة حركات المراوغة لمدة تزيد كثيرا عن خمس عشرة ثانية، فلن تواتي ضابط الطائرة الفرصة لضرب هدفه.

ولقد نظر لي ماي إلى خسائره والنتائج التي حققها، ولأن النتائح كانت ضعيفة كان على الطائرات أن تعاود الكرة مرات ومرات على نفس الأهداف، وكانت النتيجة النهائية هي زيادة الخسائر، وضعف النتائج يعني تكرار الطلعات.

ومن ثم بادر لي ماي بإعطاء أوامر جديدة مفادها «تطير كل طائرة بشكل مستقيم وعلى ارتفاع واحد لما لا يقل عن عشر دقائق قبل أن تقوم بالقصف» ولقد حذره الخبراء من أن قواته كلها قد يتم تدميرها، واستمع إليهم ولكنه ظل على قناعته بصحة رأيه.

وفعلت أطقم الطائرات ما أمرها به، وبالفعل أصابت القنابل الأهداف بدقة، وبالرغم من ارتفاع خسائر كل طلعة إلا أن خسائر كل هدف انخفضت بشكل كبير، وفي نهاية الأمر تم ترقية لي ماي إلى رتبة عميد.

وبعد ذلك بعامين أرسل إلى منطقة الباسيفيك، وذلك كلواء يقوم برئاسة عمليات بي - 29 ضد اليابان. >

وقد كانت بي - 29 طائرة رائعة، حيث تم تصميمها كقلعة حصينة مزودة بالمدافع من جميع الاتجاهات، وقد زودت بأربعة محركات قوية التأخذ بالطائرة إلى ارتفاع بعيد عن المعدل الفعال للمدافع المضادة للطائرات وكانت هذه الطائرة ذات نظام أوكسجين وتكييف ضغط معقد، كما أنها أعدت لتكون قاذفة من ارتفاعات عالية.