وكانت مكلفة بالنسبة لتلك الأيام، حتى إن الجنرال هاب آرنولد القائد العام للقوات الجوية أخبر «لي ماي» بأن يتعامل مع هذه الطائرة بشكل مختلف عن الطائرات الأخرى الأقل تكلفة، بل إن أرنولد كان يرى أن

خسارة إحدى هذه الطائرات في العمليات أو مصادفة يتطلب إجراء تحقيق غير عادي، كما طلب من لي ماي أن يفكر في التعامل مع فقد طائرة واحدة من بي -29 كما يتعامل الأسطول مع فقد سفينة قتال رئيسية مثل الحاملات والبوارج.

وبدأ لي ماي عملياته، ومرة أخرى كانت نتائج القصف الجوي ضعيفة. ولم تكن المشكلة هي المدفعية المضادة للطائرات؛ حيث إن بي-29 كانت تحلق فوق مدى هذه المدفعية بكثير، وإنما كانت المشكلة في اتجاه الريح فالرياح في الارتفاعات التي تحلق فيها هذه الطائرة تختلف كثيرا عن الارتفاعات المنخفضة فوق الهدف، وقد كان للرياح تأثير أيضا على اتجاه القنابل لفترة زمنية طويلة تزيد عن المدة التي تستغرقها عند قصف هذه القنابل من ارتفاعات منخفضة، وبذلك لم يكن مستطاعا معرفة أين تسقط القنابل، فهي تسقط في أي مكان، وبالتحديد لم تكن هذه القنابل تصيب أهدافها.

ومن ثم درس لي ماي الموقف، واستمع إلى توصيات أطقم الطائرات وتوصيات جنوده ثم اتخذ قراره؛ حيث أمر بنزع كل معدات الأكسجين وتكييف الضغط وإزالة المدافع وبالتالي عدم اصطحاب المدفعيين وبإزالة كل هذه الكتل سمح بحمل المزيد من القنابل، ثم أمر هذه الطائرات بالقصف، ولكن ليس على ارتفاع 29 ألف قدم وإنما 7 آلاف قدم