النموذج في خليج هاملتون. وقد حضر ممثلون من البحرية. لقد كان المركب، المصمم من قبل «بيتغوا بينسون، الأصغر من نوعه والذي لديه مدى إيحار يصل إلى 500 و 2 ميل. وكان له محركات بمكنها القيام بذروية على سرعة 8 إلى 12 عقدة، ومن الممكن زيادة السرعة لتصل إلى 35 عقدة في حالات الطوارئ، وذكر السيد بنسون بوضوح تام أن يمكن صنع ناذج أكبر للنموذج الأصلي بسهولة لتوفير مدى إيحار أكبر، وحمل عتاد أثقل، وذلك ببساطة من خلال إجراء تغيير طفيف على هيكل المركب. وقد رفضت القوتان البحريتان المشروع.

وبدلا من المركب الذي صممناه، - مجانا وبدون أي تكلفة - تم تزويد البحرية الكندي بافيرمايلز»، نوع من مراكب الدوريات غير مجبر على الإطلاق، فشل في إنجاز أي شيء مفيد خلال الحرب بكاملها، لقد كلفت آفيرمايلز، دافعي الضرائب ملايين الدولارات. وقد نشر القائد «آندي، مكلين ما يكفي عنا فيرمايلز والعيوب، وقد تقاعد من البحرية الكندية مع شعور بالاشمئزاز في عام 1942 بعد أن استقال قيادة أساطيل فيرمايلز. لقد كانت تحت قيادتي في عام 1942 بعد استقالته. حقا أنها كانت عديمة الفائدة

لقد كان المسؤول بشكل رئيسي عن الحصول على عقود من أجل بناء فيرمايلز من الحكومة الكندية، رجة إنجليزية وجهت إليه سابقا اتهامات جنائية لارتكاب عمليات احتيال ضد الحكومة البريطانية فيما يخص مراكب الدوريات في الحرب العالمية الأولى. وكان هذا الرجل ممثلا عن الممولين الأمميين الذين صنعوا ثروات من عقود الحكومة. لقد كان لديه داني مبالغ من الأموال متاحة للترفيه ولأغراض أخرى. وبصرف النظر عن كافة الاعتبارات الأخرى، تبقى الحقيقة هي أن الموظفين الكنديين والبريطانيين المسؤولين رفضوا رفضا قاطعة المركب المضاد للغواصات والمصمم من قبل السيد بينسون، والذي ادعي خبراء دوليون بأن من شأنه أن يكون فعالا، وقبلوا بمركب أثبت أنه غير فعال على الإطلاق. وقد تم تزويد الحكومة بخطط المركب المصمم من قبل السيد بينسون وفقا للمواصفات التي طلبتها بدون أي قيود أو شروط. لقد كلفت صفقة فيرمايلز دافعي الضرائب الكثير جدا. >