-رغم أن النوع المطبق كان بدائية - وبذلك عرفت تويوتا و نيسان وهوندا ما هو خير لهم من المنافسة مع صانعي السيارات الأمريكيين بحسم الأسعار، فتمكنوا من المحافظة على حصصهم من السوق وعلى أرباحهم.

من خيال القانون إلى واقعية الاقتصاد

لا يكفي أن تعرف الشركة تكلفة العمليات حتى تحرز نجاح في سوق عالمية تتأجج فيها المنافسة، بل لا بد لها من معرفة تكاليف سلسلتها الاقتصادية كاملة وأن تعمل مع أعضاء آخرين من ضمن السلسلة بغية الهيمنة على التكلفة ورفع المردود إلى ذروته. لذا نجد الشركات الآن آخذة في التحول عن تقدير تكاليف ما يجري داخلها فحسب إلى تقدير تکاليف العملية الاقتصادية بكاملها حيث يمكن اعتبار أكبر شركة مجرد حلقة واحدة في السلسلة.

إن الشركة، من حيث كونها كيانا اعتبارية هي حقيقة وواقع في نظر حملة أسهمها ودائنيها والعاملين فيها ومحصلي الضرائب. ولكنها من المنظور الاقتصادي ليست سوى وهم وخيال. فمنذ ما يزيد عن ثلاثين سنة مضت كانت شركة كوكا کولا مجرد مانحة للامتيازات franchisor. وتقوم شركات مستقلة للتعبئة بصنع المنتج. أما الآن فتمتلك الشركة معظم عمليات التعبئة في الولايات المتحدة. ولكن مستهلكي الكولا - وحتى