التجارة. تشكل المعادن، وخاصة النحاس، والموليبدينوم والحديد الخام ثلاثة أخماس صادرات تشيلي الإجمالية. ومن بين الصادرات الأخرى التي يعتد بها المنتجات الكيميائية، وجريش الأسماك، والفواكه، والمنتجات المعدنية والخشبية. أما الواردات الرئيسية فتشمل النفط والحنطة والعربات، والمعدات الإلكترونية. ويتم ربع المعاملات التجارية التشيلية مع أمريكا اللاتينية وخاصة الأرجنتين والبرازيل. وتتعامل تجاريًا بشكل رئيسي مع الولايات المتحدة وأسبانيا وألمانيا.
المواصلات والاتصالات.عملت صحراء أتاكاما وجبال الأنديز والجزر الكثيرة في الجنوب على عرقلة حركة النقل والمواصلات في تشيلي، وعلاوة على ذلك فإن معظم أنهار البلاد قصيرة وسريعة أكثر مما يجب، بحيث لا تصلح طرق نقل داخلية. وحتى أوائل القرن العشرين كانت السفن التي تنتقل من ميناء ساحلي لآخر هي التي توفر طرق المواصلات الرئيسية التي تربط بين المناطق النائية في تشيلي. أما في الوقت الحاضر فتعمل خطوط السكك الحديدية، والطرق البرية، والخطوط الجوية على ربط المدن الكبيرة والصغيرة في شمال ووسط تشيلي. أما في الجنوب فلا تزال السفن هي الوسائل الرئيسية في حركة النقل.
يعتمد معظم التشيليين على السيارات والحافلات في تنقلاتهم بين المدن الكبيرة منها والصغيرة. تمتلك تشيلي الآن حوالي80,000كم من الطرق البرية و6,500كم من السكك الحديدية. تعتبر فالباريسو الميناء الرئيسي في تشيلي. وهنالك موانئ أخرى رئيسية تشمل أنتوفاغاستا، وأريكا، وبويرتومونت، وبونتا أريناس. ويعد مطار أرتورو ميرينو بينيتز القريب من سانتياجو أكثر مطارات تشيلي ازدحاما بحركة النقل، وقد اكتملت أعمال التوسعة والتحديث فيه عام 1994م.