وشجع السلطان قابوس المزارعين، وعمل على تطوير طرق الزراعة، ونقلها من الطرق التقليدية القديمة إلى الطرق الحديثة التي تعتمد على الآلات والمعدات الحديثة، لا على المجهود الإنساني فقط. وقد قدَّم ـ ولايزال يقدِّم ـ المساعدات السخية للمزارعين ليتمكّنوا من استغلال الأرض، واستثمارها ليتحقق لعُمان الاستقلال الغذائي، فأصبحت البلاد تُنتج كل ماتحتاجه من غذاء، من قمح وخضراوات وفواكه وغيرها، ويُصدّر مايفيض عن حاجتها طازجًا أو بعد تعليبه إلى البلدان المجاورة.
وازدهرت التجارة في عهد السلطان قابوس في المجالين الداخلي والخارجي. وارتبط ازدهار التجارة بتطور المواصلات التي تنقل المنتجات الزراعية من مناطق الإنتاج إلى سائر أرجاء عُمان، وإلى الخارج. كما تقوم وسائل المواصلات بنقل المنتجات الصناعية من وإلى الدول المجاورة وبقية الأقطار الآسيوية والإفريقية، والغربية ـ خاصة إنجلترا وفرنسا وأمريكا.
وارتبطت عُمان بشبكة من المواصلات البرية والبحرية، كما تم إنشاء موانئ بحرية وجوية للاتصالات الداخلية والخارجية. وتم افتتاح ميناءين كبيرين هما ميناء قابوس في مطرح وميناء ريسوت في المنطقة الجنوبية.
وفي عام 1981م انضمت عُمان إلى مجلس التعاون لدول الخليج العربية، وحقق السلطان قابوس بذلك تعاون بلاده مع بقية دول الخليج في المجال الدفاعي المشترك، وفي تحقيق المشاريع الاقتصادية المختلفة.
وتعيش عُمان اليوم فترة ازدهار وأمان وبناء متصل تحت قيادة السلطان قابوس. وتعد عُمان من أكثر الدول استقرارًا وأمنًا في العالم.
انظر أيضًا: عمان؛ عمان، تاريخ.