تتميز عمليات إنتاج الخام من المناجم بالتعقيد. في البداية يحفر عمال المناجم حفرًا، تمُلأ بالمتفجرات، ويؤدي كل انفجار إلى تكسير نحو 300,000 طن متري من الجزء الأمامي للمنجم. ويتم تحميل الخام على الشاحنات القلابة بوساطة روافع كهربائية، وتحمل الشاحنات التي تبلغ حمولة الواحدة منها 190طنًا متريًا الخام إلى الكسّارات.
وبعد أن يتم تكسير الخام تقوم روافع بتحميل عربات قطار بالخام داخل أنفاق تحميل خاصة، وتستطيع الروافع تحميل 13 عربة قطار في وقت واحد. وينطلق القطار بحمولته في رحلة طولها 426كم إلى بورت هدلاند فوق أطول خط سكك حديدية يملكه القطاع الخاص في أستراليا، ومن ميناء بورت هدلاند يصدَّر الخام إلى اليابان، وهي المشتري الرئيسي لخام الحديد المستخرج من مناجم الحديد من منطقة جبل نيومان.
وفي 1876م، زار المكتشف أرنست جايلز سلسلة جبال أوبثالميا ـ حيث يقع جبل نيومان ـ وأطلق المكتشف اسم التهاب العيون (أوبثالميا) على هذه الجبال؛ بسبب الرمال المتطايرة التي أدت إلى التهاب عيون معظم أعضاء جماعته. عرف الجيولوجيون العاملون في الحكومة بوجود خام الحديد، في هذه المنطقة، منذ ثمانينيات القرن التاسع عشر. وأثبتت عمليات المسح التي تمت عام 1960م أن مخزون الخام كبير للغاية. وسميت مدينة نيومان بهذا الاسم تخليدا لذكرى المساح الشاب أ . و . نيومان، الذي توفي أثناء عمله بالمنطقة عام 1896م.
رفعت الحكومة الأسترالية عام 1960م الحظر المفروض على تصدير خام الحديد.
تم إنشاء مواقع العمل في نيومان عام 1967م. وفي عام 1969م، افتُتِح المشروع بصفة رسمية. وتم نقل أولى شحنات خام الحديد من جبل ويلباك بالقرب من جبل نيومان.