وعلى كل حال فأن الطيارين كانوا في الحقيقة غير محجوبين عن تلك الأمور كثيرة، وفي اليوم الذي يسبق طيرانه، يتم اطلاع الطيار على خارطة ملونه مجفرة. يمثل الخط الازرق مسار الطيران العام وتذل النقاط الحمر على الأهداف الرئيسية، علاوة على وجود معدات التجسس لتشغيلها في اوقات محددة. وتمثل خطوط"براون"مسارات الطيران لمناوبة القواعد الأمريكية اذا ماتوقف الطيار فجأة عن اتجاهه لسبب ما. ولايخبر الطيارون ابدا عن الغاية من مهامهم بالضبط ونادرا مايشاهدون أي فلم يلتقطونه. انهم فقط يخمنون اهمية كل مهمة. فهم يعرفون على سبيل المثال بأنه اذا طار مفسرو الصور الجوية لفحص الفلم بدلا من انتظاره لارساله الى واشنطن آنذاك تبدو أهمية الموضوع بشكل واضح.

هناك قطعتان من معدة تتعاون مع كل مهمة طيران تكون في مركز الطائرة التي قد يتم اسقاطها القطعة الأولى عبارة عن وحدة تفجير تزن (2 , 5) باون موضوعة في الطائرة قرب معدات الاستطلاع في جسم الطائرة، وعندما يكون الطيار على وشك التحطم فأنه يفترض بالطيار تشغيل وحدة الاتلاف التي لها زمن تأخير 70 ثانية ثم القفز بشكل كامل من الطائرة. وتحمل الوحدة متفجرات كافية لتحطيم الكاميرات وادوات التجسس الاخرى وليس الطائرة بكاملها.

والقطعة الأخرى من المعدة كانت عبارة عن دولار فضي تعويذة للحظ الجيد ومخفيا فيه مسمار بطول انج مطلي بمادة الكورار (1) وهي عبارة ع ن

ـــــــــــــــــــــــــــــ

(1) مادة تستخرج من بعض النباتات الاستوائية يستعملها هنود امريكا الجنوبية لتسميح السهام وتستخدم طبيا لاحداث الاسترخاء العضلي