فهرس الكتاب
⚠️ تم عرض جزء فقط من الفهرس حول الصفحة الحالية لتسريع التحميل.

⚠️ تم عرض جزء فقط من الفهرس حول الصفحة الحالية لتسريع التحميل.
الصفحة 62647 من 72678

استطاعت حامية المدينة العثمانية أن تستمر في المقاومة بعد انتهاء الحرب العالمية بشهرين؛ لذلك لجأ الشريف حسين -تنفيذًا لمشورة ضابط الاستخبارات البريطاني لورانس- إلى تخريب الخط ونسف جسوره وانتزاع قضبانه في عدة أجزاء منه.

وكانت الذريعة التي سوّلت للحسين القيام بهذا العمل اللاأخلاقي التخريبي تتمثل في احتمال قيام"أحمد جمال باشا"قائد الجيش العثماني الرابع باستغلال سكة حديد الحجاز في نقل قواته لضرب الثورة العربية في عقر دارها.

كان الخط الحجازي يمر في أراضي الدولة العثمانية، وعقب انتهاء الحرب العالمية الأولى أصبح الخط يمر في أراضي أربع دول نتيجة لتغير الخريطة السياسية للشرق العربي الآسيوي وتفتيته إلى عدة دول وكيانات سياسية، وهي سوريا والأردن وفلسطين والسعودية.

فسيطرت كل دولة على الجزء الذي يمر في أراضيها، وأيدت عصبة الأمم ذلك التقسيم على يد القانوني السويسري"أوجين بورل"سنة (1344هـ = 1925م)

من داخل القلاع المتواجده بكثره

تعددت محاولات إعادة الحياة لهذا الخط من جديد، ومنها عقد مؤتمر في الرياض سنة (1375هـ = 1955م) جمع سوريا والأردن والسعودية، ولم توضع قراراته موضع التنفيذ، وتوقف العمل بالمشروع، وبعد أحد عشر عامًا من نسيان المشروع، تشكلت لجان وعقدت اجتماعات وصدر مرسوم بتشكيل هيئة عليا للخط الحجازي من وزراء المواصلات في البلدان الثلاث لكن لم تظهر أية بوادر واقعية لتشغيله.

وفي عام (1399هـ = 1978م) تم الاتفاق بين البلدان الثلاثة على إنشاء خط عريض جديد يربط بين هذه الأقطار، ووضعت دراسات المشروع، ووقع الاختيار على شركة"دوش كنسول"لتحضير دراساته وخرائطه، وكانت نتيجة الدراسات إيجابية.

ـ [توبة] ــــــــ [24 - 03 - 09, 12:25 ص] ـ

رحم الله السلطان عبد الحميد ... و جعل هذا ال"مشروع"امتدادا لجسر يعبر به إلى الجنة ....

مشروع ممتاز ... و موضوع متميز.

أكرمكِ الله أختي الفاضلة.

ـ [طويلبة علم] ــــــــ [24 - 03 - 09, 12:40 ص] ـ

فتوالت اجتماعات اللجان واعتمدت قرارات بأن تنفذ كل دولة من الدول الثلاثة على نفقتها الجزء الذي يمر في أراضيها، لكن يبدو أن مشروع الخط الحجازي قد وضع في قبر النسيان.

احدى النوافذ التي يكتشف من خلالها من بخارج المنطقة

وقد وصل أول قطار إلى المدينة المنورة في (22 رجب 1326هـ = 23 أغسطس 1908م) وأقيم الاحتفال الرسمي لافتتاح الخط الحديدي بعد ذلك بأسبوع ليصادف تولي السلطان عبد الحميد الثاني السلطنة.

وهذه هي محطة الوصول والمبني الرئيسي في المدينة المنورة (بالعنبريه)

انتهى هل سيرى النور من جديد؟؟؟!!!

الموضوع منقول للمتعة والفائدة

وأعتذر عن طول الموضوع ولكن تجذبني دائما المواضيع التاريخية بحكم تخصصي وحبي لهذه المادة

التاريخ ...

ـ [طويلبة علم] ــــــــ [24 - 03 - 09, 01:08 ص] ـ

الموضوع منقول

رحم الله السلطان عبد الحميد ... و جعل هذا ال"مشروع"امتدادا لجسر يعبر به إلى الجنة ....

مشروع ممتاز ... و موضوع متميز.

أكرمكِ الله أختي الفاضلة.

اللهم آمين

وإياكِ أختي الكريمة توبة

وهذا ملف بالصور

(يُتْبَع .. اقلب الصفحة)

حجم الخط:
شارك الصفحة
فيسبوك واتساب تويتر تليجرام انستجرام
. . .
فضلًا انتظر تحميل الصوت