العالمية الأولى. أيضا ولتجنب الوزن، لاتوجد في الطائرة منظومة هيدروليكية للغطاء الشفاف لمقصورة الطيار، لذلك يتم رفعها باليد، أما القسم الخلفي فتم تثبيته بثلاثة مسامير ملولبة. هذه الطائرات كانت خفيفة جدا وسهلة جدا في تفكيكها بدرجة يمكن تفكيكها ووضعها في مؤخرة الشاحنة، وسوقها الى أي مكان يحتاج اليها.

شكل (41) نموذج مطور من طائرة 2 - U على المدرج

صممت مقصورة الطيار مثل اغلب الطائرات المقاتلة للقوة الجوية م ع صمام خانق، جنح اضافي متحرك، وموقف سرعة على اليسار، لاسلكي وجهاز ملاحي على اليمين. وبسبب موقع مقصورة الطيار، كان من المستحيل للطيار رؤية الأرض التي يطير فوقها، لذلك كان هناك منظار