تصميمات المحركات. تزود قوارب السباق بمحركات تعمل بالبنزين أو الديزل، كما قد يزود بعضها بمحركات نفاثة أو توربينية. ومعظم القوارب مزودة بمحرك واحد، إلا أن بعض قوارب السباق التي تتسابق في المحيط قد تزود بأكثر من محرك، قد يصل عددها إلى أربعة. وتتطلّب بعض أنواع السباق استخدام محرّكات ثابتة لا يسمح بإدخال أي تعديلات عليها.
ومن الممكن إجراء تعديلات على محرك القارب في بعض أنواع السباق. كما يتطلّب الأمر، في معظم أنواع السباق التي تستخدم فيها قوارب مزودة بمحركات داخلية، استخدام محرّكات سيارات قياسية، إلا أن بعض الزوارق البخارية السريعة ذات المحركات الداخلية مزودة بمحركات طائرات. ولاتستخدم قوارب السباق ذات المحركات الخارجية سوى المحركات البحرية. وتنتج الكثير من المصانع محركات بحرية مصممة للأداء المتميز.
والمروحة (الداسرة أو المحرك المروحي) واحدة من أهم تجهيزات قارب السباق. وتصمم المراوح بهدف زيادة سرعة القوارب وسهولة قيادتها. وبعض المراوح مزودة بريشتين وبعضها الآخر مزود بثلاث ريشات أو أربع.
تجهيزات الأمان. من الضروري تزويد جميع القوارب بها، ويجب أن يرتدي سائقو قوارب السباق خوذات خاصة وسُتَرات نجاة، ويتمُّ تزويد بعض أنواع سترات النجاة بياقات خاصة؛ لمنع حدوث إصابات العنق؛ حيث تزود جميع قوارب النجاة بمفتاح قفل وهو مفتاح خاص بالمحرك، مصمّم خصيصًا لوقاية السائق الذي يسقط في الماء أثناء سير القارب، حيث إن المفتاح متّصل بسترة السائق، بحيث يؤدّي جذب المفتاح أثناء سير القارب في الماء إلى وقف تشغيل المحرك. ويقي هذا القارب السائقين من التَّعرُّض إلى إصابات من قواربهم عند سقوطهم في الماء. ويجب أنْ تُزوَّد قوارب سباق المحيطات بمطافئ حريق وأدوات الإسعافات الأولية. كما تحمل بعض الزلاقات المائية الأكسجين كإجراءٍ وقائيٍّ إضافيٍّ لتأمين سلامة السائق.
أنواع السباقات