في القرن التاسع عشر وبدايات القرن العشرين. نمت الخدمات البريدية بسرعة. وزاد تطوير وسائل النقل الحديث كالقطارات في سرعة وضمان تسليم البريد. وقام موظفو البريد بفرز البريد في عربات قطار خاصة، بينما كانت القطارات تقطع البلد من جانب إلى آخر. ومكّنت أدوات تُسمى الأذرع القابضة تتصل بعربات القطار الموظفين من التقاط أكياس البريد من المدن الصغيرة، بينما تكون القطارات مسرعة. كان الموظفون يُبقون أكياس البريد الخاصة بالمدن على أرصفة القطارات والقطارات متحركة، وزاد عدد مكاتب البريد بسرعة، ففي عام 1789م كان بالولايات المتحدة حوالي 75 مكتبًا بريديًا. ولكن بحلول عام 1901م زاد عدد مكاتب البريد إلى 77,000 مكتب تقريبًا. واستمرت مكاتب البريد البريطانية في تحسين ومدّ خدماتها، فأُدخلت في عام 1853م أول صناديق بريد، ورُكِّبت في عام 1855م أول صناديق بريد في لندن. وبدأ مصرف التوفير التابع لمكتب البريد عمله في 1861م، كما أدخلت مكاتب البريد مكاتب خدمات التلغراف الخاصة في 1870م.
نمو خدمة البريد الجوي. زاد استخدام الطائرات في نقل البريد بدرجة كبيرة جدًا في سرعة تسليمه.
تم نقل البريد بصورة غير رسمية بوساطة طيار بريطاني يدعى كلود جراهام وايت في عام 1910م عبر رحلة من بلاكبول إلى ساوثبورت في إنجلترا. وفي عام 1911م قام طيار فرنسي هو هنري بيكي بنقل البريد من الله أباد إلى نايني جنكشن في الهند. وتم إنشاء خدمة بريد جوي منتظمة. وبدأت رحلات البريد الجوي أيضًا في بريطانيا والولايات المتحدة في عام 1911م. وبدأت خدمات البريد الجوي في أستراليا في عشرينيات القرن العشرين. وتمت أول رحلة جوية بريدية بين أستراليا وإنجلترا عام 1934م.