الاقتصاد. يُشكّل الرعاة والمزارعون نحو 80% من إجمالي سكان مدغشقر. ويعتمد السكان بصفة أساسية على محصول الأرز في غذائهم، فضلًا عن بعض المحاصيل الأخرى، مثل الموز والكاسافا (المنيهوت) والبطاطا الحلوة. ويُعدّ البن أكثر المحاصيل الاقتصادية قيمةً، ويُعْتَمَد عليه كثيرًا في التصدير. وتعتبر مدغشقر أكبر دولة مصدرة للفانيلا الطبيعية والقرنفل. وهناك العديد من الصادرات الزراعية الأخرى، مثل السكر والسيزال، الذي يستخدم في صناعة خيوط القنب. وبالنسبة للثروات الحيوانية تعتبر الماشية مصدرًا مهمًا للثروة. وفي مجال التعدين تُستخرج بعض الأحجار شِبه الثمينة فضلًا عن البوكسيت والفحم الحجري والكروم والجرافيت.
وتتركز الصناعات على قلتها في دباغة الجلود، ومعالجة السيزال، وتكرير السكر لأغراض التصدير. وتنحصر التجارة الخارجية لمدغشقر في معظمها على التعامل التجاري مع فرنسا، بالرغم من أن صادرات مدغشقر تصل في الوقت نفسه إلى اليابان والولايات المتحدة الأمريكية. وتستورد مدغشقر من كثير من دول العالم وأهمها روسيا وألمانيا وقطر.
وترتبط المدن الرئيسية والفرعية في مدغشقر بشبكة من الطرق، وإن كانت في معظمها غير معبدة. وتتعذر حركة المواصلات في العديد من هذه الطرق في موسم الأمطار بسبب كثرة الأخاديد. وتُغطي خدمات شركة الطيران الوطنية ـ طيران مدغشقر ـ معظم المدن الرئيسية للبلاد، فضلًا عن بعض الرحلات الدولية عبر مطار تناناريفو. أما بالنسبة للموانئ البحرية فهناك ميناءان رئيسيان هما توماسينا ومهاجانقا. وفي المجال السياسي والإعلامي تَصْدُر في مدغشقر ست صحف يومية، تُمثل الاتجاهات السياسية السائدة. وتمارس الدولة الرقابة عليها أحيانًا.