واراض وعرة استغرقت عشر ساعات. وقد كان تحديد الأماكن مشكلة كبيرة اذ كان على ان اقرا الخرائط التي مقياسها 1: ... و ... را.

طرت عائدا الى الرياض في الخامس عشر من شباط، وفي اليوم التالي عدت الى جدة.

والأن بدأت المرحلة الثانية من رحلتي، انها في منطقة مكة. في السابع عشر من شباط، ذهبت الى الطائف لمدة نهار وليلة، وشاهدت المسجد حيث كان يقوم معسكر المسلمين اثناء حصار الطائف. ولم اجد اثرا لاي اطلال يمكن أن ترشد الى قلعة الطائف، لكنني انتهزت الفرصة وزرت عددا من الأماكن التي لها علاقة بالطريق التي سلكها رسول الله إلى الطائف. ثم عدت الى جدة، وأسفت لمغادرتي الطائف لكونها بقعة جميلة و بردها مقبول.

وقضيت يوما واحدا على ارض معركة «حنين، وقد اثبت هذا اليوم انه طويل حقا. لقد اظهرت الخرائط طريقا يؤدي الى وادي حنين، وند كان هذا الطريق هو الطريق الرئيسي من مكة إلى الطائف قبل انشاء طريق و الأوتوستراد و الحالي، لكنه غير مستخدم الآن كما أن الأمطار قد خربته. وقد سرت في وادي حنين بفضل سيارة «اللاندروفر» التي لولاها لما تمكنت من اجتيازه مطلقا، ولحسن الحظ، اجتزت الوادي الذي جرت فيه معركة حنين حيث تمكنت من دراسته بشكل مستفيض.

بعد ذلك قضيت يوما آخر في دراسة مكة نفسها، لكي احدد على الارض خطة تتحها. لقد توسعت مكة بشكل كبير منذ الأيام الأولى للاسلام، ومن التمار تحديد حدودها كما كانت في عهد النبي (ص) بشكل صحيح، ومع ذلك فالاماكن التي كانت معروفة آنذاك لاتزال موجودة، وقد شاهدت بام بني جميع هذه الأماكن. وتسلقت أيضا تل د ابي قبس» الذي يبعد ميلين جنوب الكعبة، ومنه شاهدت بشكل واضح طرق الاقتراب الجنوبية، وحاولت ايفا أن ارسم مخططا مناظريا، لكن المنطقة كانت كثيرة التلال لدرجة أن العمل أثبت أنه خارج حدود امکانياتي الفنية وعلى ان اكون قانعا برسم