أجهزة المساعدة للملاحة الجوية ان يتقيد بالتدابير التي تعينها له سلطات الطيران المدني لإزالة هذا التداخل.

حق الارتفاق الجوي قيد علي الملكية العقارية: كان نقاشا حادا حول حق المالك في ملكية عقاره, خلال السنين الأوائل, التي أعقبت ولادة الطيران, فادعي البعض ان مالك العقار يملك ما فوقه من فضاء وما تحته من عمق.

وتنص مواد القانون المدني في كثير من الدول علي الأتي: (تشتمل ملكية العقار ملكية ما فوقه و ماهو تحته) .

وان مثل هذا الحق الذي ادعاه مالك العقار, كان يهدف إلى منع أي ملاحة جوية من دون الحصول علي موافقته. فاقتضي إيجاد حل من خلال قواعد القانون الجوي التي تتضمن حرية استخدام الفضاء الجوي للملاحة الجوية, فقدمت عدة نظريات من أجل تضييق نطاق هذه المواد. فقيل ان المشروع عندما وضع هذه المادة كانت الملاحة الجوية, غائبة عن ذهنه لأنها لم تكن موجودة حين ذاك. ومن اجل احترام هذه المادة التشريعية, يجب تغير حق الملكية بموجبها, بأنه لايمكن ان تكون الملكية حقيقية الا بتحقق امكان حيازتها, ولا يوجد حق ملكية غير محدد وبدون نهاية, ان مثل هذا الحق هو تصور قانوني غير صحيح.

ثم ظهرت نظرية التعسف في استعمال الحق, وقد أخذت بها محكمة (كومبين) في قضية تتلخص وقائعها بأنه سنة 1909 اشتري السيد (كوكيرل) أرضا مجاورة لأرض السيد (كليمون بايارد) الذي كانت لجيه بالونات ومن اجل طيرانها, فإنها كانت تحتاج إلى مساحة واسعة من الأرض بحيث كانت تحلق بمستوي منخفض فوق ارض جاره الفرنسي الآخر, ومن اجل ان يمنع هذا الجار مرور بالون جاره عبر أرضه, أقام جدارا خشبيا عاليا ارتفاعه 16 م, فاضطر جاره إلى فع دعوى لإلزامه بإزالة هذا الجدار وقضت المحكمة لصالح المدعي معللة حكمها بأن المدعي عليه تعسف في استعمال حقه في الملكية, ويشير الأستاذ (بلانيول) بهذا الصدد بأنه لا يوجد حق ملكية عندما يكون هدفه مجرد الإضرار بالغير, ففي هذه الحالة يكون المالك قد تجاوز حقه, ويمكن القول ايضا بأن حق الملكية صار له وجهان شخصي واجتماعي, فلا يمكن قبول أي حق ملكية, إذا كان من شأنه منع الملاحة الجوية ويؤدي إلى الإضرار بمصلحة المجتمع. فحق الملكية يشمل ما فوق العقار إذا كان هذا الفوق يحقق مصلحة اقتصادية أو فائدة للمالك, وفيما عدل ذلك, يلايوجد حق ملكية له, فحصل رأي, بوضع حد من العلو هو الذي يملكه المالك, فلا يجوز لطائرة ان تتجاوزه. ولكن من الناحية العملية, لوحظ انه من الصعب تطبيق هذا الرأي, حيث أنه ماهو مقدار هذا العلو؟ هناك من حده بعلو برج (ايفل) الشهير والقائم إلى هذا اليوم أما في إنكلترا فان القانون الإنكليزي يحيل بهذا الشأن إلى القاضي المعروض عليه النزاع, وأما القانون الأمريكي, فانه يعتد بمستويات الطيران بحيث