النقل والاتصالات. جعلت المناطق الوعرة تطوير نظام نقل حديث في إيران أمرًا صعبًا ومكلفًا. حوالي الثّلث فقط من الطرق مُعَبّد. يتنقل معظم الإيرانيين بالحافلات. وتُعدُّ الدراجات والحمير والجياد والبغال أيضًا وسائل نقل مهمّة، وخاصة في المناطق الريفية. وتملك الحكومة شبكة السكك الحديدية في البلد، وتعمل شركة الخطوط الجوية الإيرانية ـ وهي خطوط مملوكة للحكومة ـ داخل إيران وفي بعض الأقطار الأجنبية. ومطار الدولة الرئيسي في طهران. وتقوم موانئ الخليج العربي بالتعامل مع معظم تجارة إيران. وجزيرة خرج في الخليج العربي هي المحطة الرئيسية لتصدير النفط.
وتصدر في إيران 25 جريدة يومية، وأكثر من 300 مجلة. وفي إيران عدة محطات إذاعية ومحطتا تلفاز رئيسيتان.وتوجد رقابة حكومية على كل الجرائد والمجلات والبرامج الإذاعية والتلفازية.
نبذة تاريخية
العهود الأولى. كانت الحضارة الرئيسية الأولى فيما يعرف الآن بإيران هي حضارة العِيلاميّين الذين ربَّما استقروا في جنوب غربي إيران في عهد مبكِّر يعود إلى 3000 سنة ق.م. وفي القرن السادس عشر قبل الميلاد، بدأ الآريون الهجرة إلى إيران من آسيا الوسطى. وفي النهاية، استقرت مجموعتان رئيسيتان في إيران. استقرت مجموعة في الشمال الغربي وأنشأت مملكة ميديا. انظر: ميديا. وسكنت الأخرى جنوبي إيران في منطقة سماها الإغريق فيما بعد برسيس. وقد جاء اسم برشيا (فارس) من كلمة برسيس. سمَّى كل من الميديين والفرس موطنهم الجديد إيران، ومعناها أرض الآريين. وبحلول القرن السابع قبل الميلاد، كان الميديّون قد أصبحوا حكام الفارسيين.