-سويسرا: زوريخ ـ جنيف.
-فرنسا: باريس ـ ليون ـ تولوز.
-إيطاليا: ميلانو ـ روما.
-المانيا: فرانكفورت ـ برلين ـ ميونيخ.
وللمحاقظة على هذه السوق السياحية من الخارج كثفت الخطوط الجوية الجزائية مع شركة الخليفة للطيران من تنقلاتها وحركتها في نقل السواح ذهابا وإيابا الى المناطق الصحراوية مباشرة دون المرور على مطار هواري بومدين لأسباب أمنية.
هناك جوانب كثيرة في تسعير الخدمات السياحية تشابه به وتماثل تسعير السلع والمنتجات، ولكن منهج التسعير الذي يستند على الطلب يسلط الضوء على العملاء وياخذ بعين الإعتبار أن العملاء قد لايحملون أية أسعار مرجعية كما أنهم قد يكونون حساسين جدا للأسعار اللامالية وأنهم قد يحكمون على النوعية علىلا أساس السعر ويقتضي هذا المنهج وضع تحديد الأسعار بشكل يتلائم ويتوافق مع تطورات العملاء عن قيمة الخدمة ذلك أن إعتماد وتحديد الأسعار سيكون أساس ما سيدفعه العميل لقاء الخدمات المقدمة إليه.
المطلب الأول: الظروف والمعطيات لتشكل الأسعار
في السوق السياحي إن أسعار الخدمات والبضائع الساحية تمكن المصروفات الضرورية اللازمة للانتاجية ويجب أن تكون الأسعار تعبر عن قيمة البضائع والخدمات السياحية.
وبما أن القيمة تظهر عن طريق البيع والشراء في السوق فإنها تصبح ذات قيمة سوقية.
في السوق السياحية الداخلية القيمة السوقية تمثل طبيعة العلاقات الإنتاجية السائدة في الدول ودرجة تقسيم العمل، أما في السوق السياحي الدولي فإن الأمور تصعب حيث أن الأسعار تصيح تعبير للقيمة السوقية الدولية وأن درجة الإختلاف في البنية الاجتماعية المتباينة ومن التوزيع الدولي للعمل في هذه الحالة الأسعار الداخلية والدولية للبضائع والخدمات السياحية سوف تكون مختلفة جذريا بالإعتماد على حقيقة أن الأسعار الداخلية هي العنصر الأساسي للأسعار الدولية.
هناك عوامل مجتمعة مختلفة نؤثر عند تشكل الأسعار مثل:
أ - سياسة كل دولة في قطاع السياحة.