أولي للدعم الدائم، ويعتبر هذا شرطا مسبقا لعمل أي قيادة عسكرية فعالة في داخل تلك البلاد،

هناك مرافئ رئيسية في العربية السعودية الدمام والجبيل على الساحل الشرقي وجده في الغرب وهي من أفضل المرافي تنظيم وتجهيزة في العالم. وعندما رأينا التجهيزات الضخمة في هذه الرافي وخاصة المستودعات والرافعات الكبيرة أيقنت أن هذا سيكون كافيا لنا. كانت المرافي الشرقية قريبة من الحدود الكويتية وبدت لنا مثالية. واتفقنا مع بعض انه إذا كان لا بد من نشوب حرب فستكون تلك المرافئ مناسبة.

بينما كان الجنرال يوسوك نائما كانت لائحة الطلبات التي سيقدمها للملك تكبر وتزيد. الاستقبال، وهو أول تحد لوجستي للانتشار المقترح، سوف يكون جيدا عندما تمنح حق دخول غير محدود إلى المطارات والمرافي وكذلك حق إدخال أشخاص ومعدات، وسوف نحتاج أيضا إلى مواقع ملائمة من أجل ترکيز قيادتنا. ومع أن الجميع يرى العربية السعودية مجرد صحراء قاحلة فقد تبين لنا أن أي جزء بسيط من الأرض يراقب بعناية، وعدة بواسطة أشخاص تربطهم علاقات وثيقة بالأسرة الملكية (وهذ ليس مفاجئا لأن ابن سعود هو أول ملك لهذه البلاد ومنه استمدت اسمها عام 1932 كان له 32 إبنة والآن تتضمن الأسرة الحاكمة أربعة آلاف شخص من الذكور الذين يمتد نفوذهم إلى جميع جوانب الحياة في العربية السعودية) ، لم يكن هناك أدنى شك في أن الملك وأقاربه سوف يشتركون في استقبال قواتنا ومفترضين مرة أخرى أن قواتنا سوف تنتشر هناك.

كانت المرحلة التالية من خطتنا اللوجستية هي التحرك نحو الأمام وكان ذلك يعتمد على رغبة العائلة المالكة السعودية. كيف ستنقل آلاف الجنود وملايين الأطنان من الإمدادات من مرافئ ومطارات مختلفة إلى قواعد جديدة. وبناء الخبرتي، فقد طورت سياسة ثابتة: عندما تقرع سفينة ما لا تبقى شيئا فيها. إن محور هذه السياسة هو نقل هذه الإمدادات نحو البر وبعيدا عن المرافي، منذ اليوم الأول سوف نحتاج إلى أسطول من الشاحنات والباصات وآليات النقل الثقيلة. ومن المهم أيضا أن تمنح هذه الآيات أفضلية في استعمال شبكة الطرقات في

المرحلة الاخيرة وهي الدعم كانت الأصعب لأنها تعتمد بجزء كبير على.