وفي اليوم الثالث من محاولتنا لتطويق المطار بالخيم وترتيبها بشكل متناسق وصلنا إلى الحد الأقصى لجهودنا الجماعية. وعندها قررت أن ألقي نظرة على

لائحة مراحل توقيت انتشار القواته. وهذه سيدة لوائح الوحدات في مسرح العمليات في مجال استباق الانتشار وهي تنظم على الحاسب الالكتروني وتضبط باستمرار وتراعي الظروف المتغيرة في الميدان. ما أردت أن أعرفه هو متي أتوقع وصول أول قيادة لوجستية. لم تكن الأشياء مشجعة فقد تم استبدال عناصر هذه القيادة على رحلات الطائرات بعناصر مقاتلين ولم يكن من المتوقع وصولهم قبل

وهنا اتخذت قرارا سيئا لأسباب جيدة. اتصلت بوزارة الدفاع مباشرة وطلبت من زملائي في واشنطن أن يراجعوا الائحة مراحل توقيت انتشار القوات ويساعدوني. والشيء الآخر الذي علمنه هو أني سمعت كلام استهجان من المخططين التكتيكيين في الرياض الذين كانوا مكلفين بإعدد مراحل الانتشار وانزعجوا من إرسال اشارات مختلفة من مسرح العمليات وقالوا لي بشكل جازم إنه عندما يصل إلى مسرح العمليات العدد الكافي من المقاتلين عندها يعطون بعض اللوجستيين مقاعد على الطائرات.

وهكذا وفي بعد ظهر 11 آب/ أغسطس كنت أشعر أن جهودي قد استنفدت وكنت بحاجة إلى أنباء جيدة وفجأة جاء بعضها، وصل إلى مكتبي عقيد وهو يمشي بثقل وقدم نفسه على أنه العقيد ديفيد ويلي قائد مجموعة النقل السابعة في فورت يوسئيس فيرجينيا وانه التحق مع 300 من الاختصاصيين بتحميل وتفريغ السفن. كان توقيت وصول ويلي ممتازة إذ كان من المقرر وصول ست سفن شحن من دييغوغارسيا خلال يومين، وكان لتفريغ هذه السفن الأفضلية القصوى لأنها كانت تحمل جميع الإمدادات الضرورية لحياة الجنود.

قلت له: «أهلا بك في العربية السعودية أيها العقيد. سأبدأ مباشرة بالموضوع. أنا بحاجة إلى ثلثي عناصرك، ثم شرحت له انهم كلفوا بالعمل کشرطة عسكرية بالإضافة إلى وظائفهم الأساسية وذلك لتسيير دوريات على الطرقات ومحبط المطارات لتأمين مرور الباصات والشاحنات والثلث الآخر يذهب معه إلى مرفأ الدمام ويستعد لتفريغ سفن الشحن المتوقع وصولها. عليهم أن يعملوا مع عمال تفريغ وعمال رافعات محليين موجودين حاليا في المرفأ المذكور.