وفي أواخر الخمسينيات اخترع المهندس الفرنسي جين بيرتن قطارًا خاصًا سمي الحوامة ذات المسار أو قطار الهواء. ولا يجري هذا القطار إلا في البر ويحتاج إلى مسارات. وهو لايلامس فعلًا هذه المسارات، ولكنه يستخدمها كمرشد. وتحفظ وسادة من الهواء القطار في وضع أعلى فوق المسارات. والقطار مزود بمحرك كهربائي خطي يشمل مغانط كهربائية أسفل العربة. انظر: المحرك الكهربائي الخطي. ويزود القطار بالقدرة المحركة عن طريق قوى مغنطيسية بين المسار والمغانط الكهربائية. كما يمكن أن يزود القطار أيضًا بالقدرة المحركة بوساطة محرك نفاث.
وتشبه عربة تسمى القطار المغنطيسي الحوامة ذات المسار، ولكن القطار المغنطيسي يعتمد على القوة المغنطيسية الموجودة بين العربة والمسار الموجه عوضًا عن وسادة الهواء المضغوط لكي يبقي على سير العربة في وضع أعلى من المسار الموجه.