وباستخدام آلة حاسبة خاصة أو إحدى المساعدات الملاحية التي تُسمَّى جداول الرؤية الموجزة، يمكن حل المثلث السابق لإيجاد زاوية الارتفاع الحسابي، ثم يجري الملاح بعض الحسابات لمقارنة زاوية الارتفاع الملحوظ وزاوية الارتفاع الحسابي، ويستنتج منهما تحديد خط موقع المركبة، وبتكرار هذه العملية مع جسم سماوي آخر أو عدة أجسام يمكن إيجاد موقع محدد للمركبة.
ويمكن استخدام الملاحة الفلكية في توجيه معظم القطع البحرية، وذلك عندما تكون السماء صافية فقط. وكذلك يمكن استخدام هذه الطريقة في الطائرات والسفن الفضائية عند الطيران فوق السحاب. وبالنسبة للغواصات، فإنها تستخدم بريسكوبًا خاصًا بها يستطيع الملاح من خلاله رؤية الأجسام السماوية عندما تكون الغواصة تحت الماء.
أسلوب متبع في الملاحة الفلكية
لتحديد موقع مركبة يختار الملاح أولا نقطة قريبة من الموقع التقديري للمركبة تُسمَّىالموقع المفترض، ثم يستخدم جهازا يُسمَّىالسدسية (أعلى إلى اليمين) لقياس البعد الزاوي بين نجم أو أي جسم سماوي وخط الأفق، ويُسمَّى هذا البعدالارتفاع الملحوظ للنجم المرئي (أعلى إلى اليسار) .
الأشعة الضوئية المنطلقة من النجم تصطدم بمختلف النقاط على الأرض وبزوايا مختلفة (أعلى إلى اليمين) ، والنقطة التي تتقاطع معها تلك الأشعة بزاوية قدرها 90° تسمىالموقع الجغرافي للنجم. وتحدد النقاط الثلاث: الموقع المفترض والموقع الجغرافي والقطب الشمالي مثلثًا كرويًا. ويُستخدم هذا المثلث في حسابالارتفاع الحسابي (أعلى إلى اليسار) .
تحديد النقطة الثابتة. يُستخدم الارتفاع الحسابي والارتفاع الملحوظ في تعيين مكان المركبة علىدائرة الموقع، ويُتَّخذ الموقع الجغرافي مركزا لهذه الدائرة. وبرسم عدة دوائر للموقع بنجوم أخرى (أعلى إلى اليمين) ، يمكن أن يحدد الملاح مكان مركبته الذي يُسمَّىالنقطة الثابتة، ويعين الملاح هذا المكان على الخريطة (أعلى إلى اليسار) .