روسيا. في روسيا قنوات وأنهار صالحة للملاحة يصل طولها إلى عدة آلاف من الأميال. وتُمكِّن قناة الفولجا ـ البلطيق التي يصل طولها إلى 850كم ـ والتي انتهى العمل فيها عام 1964م ـ المراكب الكبيرة من الانتقال من الشمال إلى الجنوب عبر كل روسيا الأوروبية.
السويد. بإمكان السفن ذات الحجم المتوسط الانتقال عبر السويد باستخدام قناة جوتا التي تربط بحيرة فانيرن والبحيرات الأخرى ببحر البلطيق وبحر كاتيجات.
الولايات المتحدة الأمريكية. تم بناء أول قناة سفن في الولايات المتحدة عام 1793م على نهر كونكتيكت في ولاية ماساشوسيتس. وفَتَحت قناة إيري في نيويورك ـ التي تم إنجازها عام 1825م ـ منطقة البحيرات العظمى للسفن عن طريق المحيط الأطلسي. ولقد ساعدت أيضًا على جعل مدينة نيويوك المركز المالي للبلاد. بالإضافة إلى ذلك أدى نجاح قناة إيري إلى ثورة هائلة في بناء القنوات في البلاد. من جهة أخرى بدأت السكك الحديدية في الثلاثينيات من القرن التاسع عشر الميلادي تحل محل القنوات وسيلة رئيسية لنقل البضائع في الولايات المتحدة. وأصبح من الممكن نقل البضائع بوساطة السكك الحديدية أسرع من نقلها بوساطة القنوات. بالرغم من ذلك لا تزال القنوات تؤدي اليوم دورًا مهمًا في شحن البضائع خاصة في هولندا وبلجيكا والدول الأوروبية الأخرى.
قنوات السفن المهمة في العالم
اسم القناة
الموقع
الطول**
أدنى حد*
أدنى حد للعمق*
عدد الأهوسة
سنة الافتتاح
الحمولة التي تتحملها+
ألبرت
بلجيكا
1939م
أمستردام-الراين
هولندا
1952م
بحر الشمال
هولندا
1876م
البحر الأبيض ـ البلطيق
روسيا
1933م
بحيرة واشنطن للسفن
سياتل، أمريكا
1917م
بنما
بنما
1914م
تشيسابيك وديلاوير
ديلاوير، ماريلاند، أمريكا