المضخَّة النابذة. يتكون من نبيطة شبه مروحية تسمى الدفَّاعة المروحية. وهذه النبيطة (الأداة) تدار بمحرك ويكون محتواها داخل إطار دائري. وهي تتكون من عجلة من الريش أو الشفرات المقوسة تدور على محور. وقبل أن تبدأ معظم المضخات النابذة في ضخ السائل يجب أن تُسقى (تُملأ بالسائل) . وعندما تدور الدفاعة المروحية تحدث مصًّا يضمن تدفقًا مستمرًا للسائل عبر ماسورة الإدخال. ويدخل السائل المضخة عند مركز الدفاعة المروحية، ويرتحل للخارج محاذيًا الريش. وتجرف أطراف الريش المقوسة السائل إلى فتحة الخروج.
والمضخات النابذة قليلة التكلفة، ويمكنها استيعاب كميات كبيرة من السائل. وهي مستعملة بكثرة في مصانع المعالجة الكيميائية ومعامل تكرير الزيت.
مضخَّات الدفق المحوري. لها عضو دوَّار يُدَار بمحرك، ويوجه السائل عبر مسار موازٍ لمحوره. وعلى ذلك ينتقل السائل في مسارٍ مستقيم نسبيًا من ماسورة الإدخال عبر المضخة إلى ماسورة الإخراج.
وتستخدم مضخات الدفق المحوري في أغلب الأحيان بمثابة ضواغط في المحركات التوربينية النفاثة. وتستخدم المضخات النابذة أيضًا لهذا الغرض، ولكن مضخات الدفق المحوري تكون أكثر فعالية. وتتكون ضواغط الدفق المحوري من صفوف متعاقبة من أعضاء دوارة وريش ثابتة. وتنتج الريش والأعضاء الدوارة ارتفاعًا في الضغط في الهواء عندما ينتقل خلال ضاغط الدفق المحوري. وعندئذ يخرج الهواء من الضاغط تحت ضغط عالٍ انظر: الدفع النفاث.