يقوم الموظفون المسؤولون عن الأمن بتفتيش الركاب المغادرين والأمتعة التي يحملونها بصحبتهم. ويتم تفتيش الأمتعة الأخرى كذلك قبل نقلها إلى الطائرة وتحميلها. ويأخذ المسافرون القادمون أمتعتهم من قاعة الأمتعة الموجودة في المبنى الرئيسي للمسافرين.
تتم بعض الأنشطة في المبنى الرئيسي بالمطار من وراء ستار. فهنالك خدمة التنبؤ الجوي، التي تُزوِّد الخطوط الجوية بمعلومات عامة عن الطقس السائد، وتزوِّد أيضًا قائدي الطائرات الخاصة بمعلومات عن حالة الطقس. ولدى معظم شركات الطيران دوائر خاصة بها لرصد الطقس. ولكل شركة طيران غرفة معلومات مُعدة لإعطاء معلومات أساسية، يتلقى الطيارون من خلالها المعلومات اللازمة للرحلة الجوية. وتشمل هذه الغرفة مكتب اتصال، وهو مكتب توزيع وإرسال المعلومات والرسائل المهمة، حيث يتولى عملية الاتصالات بمكتب التذاكر التابع لشركة الطيران وبطائراتها سواء أكان ذلك على أرض المطار أم أثناء الطيران. وقد يتوفر لمدير المطار أيضًا مكتب في مبنى المطار، يتولى الإشراف على سير العمل في المطار.
حظائر الطائرات. بنايات أو منشآت مُعدة لإيواء الطائرات وصيانتها. ولدى معظم شركات الطيران حظائر خاصة بها. وتتسع بعض الحظائر لعدة طائرات نفّاثة في آن واحد. وتُبنى معظم الحظائر على مسافة بعيدة من بناية المطار الرئيسية، للحيلولة دون أي تداخل أو إرباك لحركة مرور الطائرات على أرض المطار.
برج المراقبة. هو المركز العصبي للمطار. في هذا البرج يستخدم مراقبو حركة المرور الجوي الرادار والراديو والإشارات الضوئية وأجهزة أخرى من أجل إرشاد وتوجيه الطائرات التي تحلق بالقرب من المطار، ومن أجل إدارة حركة الطائرات على الأرض.