في مركز مولوي عبد الرحمن، في تلك الأيام الأولى من بدايات صيف 1979، كنت وصديقي أحمد نمتلك نصف عدد البنادق الآلية في المعسكر. ومع الآخرين سبعة بنادق إنجليزية قديمة.

(السيد أحمد) رامي الهاون السلاح الرئيسي للجماعة كان بلا سلاح شخصي.

إن قيمة القنابل التي ألقتها طائرات العدو على مركزنا في غارتها الأولى تفوق في قيمتها المادية جميع محتويات المركز من سلاح وذخائر وطعام وألبسة. وهذا وجه آخر للإستنزاف الذي واجه الروس.

ولا بد من إدراك أن سلاح الجو مكلف جدا من الناحية المادية ومن علامات نجاح المجاهدين هو إرغام سلاح الجو على العمل المستمر لاستنزاف عدوهم اقتصاديا ونفسيا. وفي ظني أن أكثر الطيارين الشيوعيين الذين شاركوا في الحرب الأفغانية قد تم تحويلهم أو تحويل من بقي على الحياة منهم إلى مستشفيات الأمراض العقلية.

لقد إستهلكت القيادة الشيوعية طياريها بجنون وفي الواقع لم يكن هناك أكثر أمنا من الطيارين أثناء العمليات، فتحملوا مزيدا من العبء نيابة عن زملائهم الذين يلاقون الهلاك على الأرض.

أصبح مركزنا تحت ضغط مستمر من نيران العدو الأرضية، ودوريات الطيران التي لا تكف عن الزمجرة فوقنا والقصف قريبا منا. فقرر"مولوي عبد الرحمن"ترك المركز وخرج في رحلة إستطلاع إستغرقت يومين إنتخب فيها موقعا جديدا. ثم جاء إلى المعسكر وأرسل بعد ذلك بعض الرجال لحفر مغارة في الموقع الجديد.

وكانت تلك هي المغارة الأولى التي نشاهدها في الخط الأول في أفغانستان، وربما كان مولوي عبد الرحمن هو صاحب الفكرة الأولى في هذا المضمار على مستوى البلاد كلها.

لقد كان الرجل يتمتع بموهبة تكتيكية مشهود بها، إلى جانب صلابته العقائدية التي أكدتها المواقف الصعبة.

لقد كانت المغارة بسيطة وساذجة التصميم ولكنها أدت دورا في حماية تلك العصبة الصغيرة كما أنها كانت مدخلا لبداية فن الحفر الذي تطور إلى أشكال ممتازة ومحكمة في مرات كثيرة.

وقد كان للحفر دور بارز في معركتين هامتين على مستوى الحرب الأفغانية وهما معركة خوست ومعركة جاجى وهو ما سنذكره في الفصول التالية بإذن الله.

في معركة جاجي الشهيرة، وهي أول عمل عسكري كبير يقدم العرب به أنفسهم على الساحة الأفغانية كانت عمليات الحفر التي قام بها أبو عبد الله أسامة بن لادن بغرض تدعيم مراكز المجاهدين الدفاعية، كانت عمليات الحفر هذه سببا رئيسيا من أسباب نشوب تلك المعركة.

أما في خوست فكانت عمليات الحفر أحد الأسباب الهامة في نجاح عمليات العرب ضد مطار خوست عامى 1990 و 1991،ثم فتح المدينة.