القاطرات البخارية. وهي أكثر تفضيلًا لدى هواة نماذج القاطرات، وذلك على الرغم من أنها قليلة الاستخدام في السكك الحديدية الحقيقية. وهناك العديد من القاطرات البخارية التي تم بناؤها لشركات السكك الحديدية المختلفة. ويشتمل كل طراز حقيقي للقاطرة البخارية على سمات فريدة يقدّرها هواة النماذج. يستمتع معظم هواة نماذج السكك الحديدية بتركيب القاطرات البخارية، لأنها تشمل العديد من الأجزاء المرئية والمتحركة. وغالبًا ما يوضع محرك القاطرة البخارية في خزانة الاحتراق خلف الغلاية. وتقوم مجموعة التروس بتوصيل المحرك مع محاور عجلات التشغيل الكبيرة. ويقوم المتحمسون للقاطرات البخارية، خصوصًا في المملكة المتحدة، ببناء نماذج القاطرات التي تعمل بالبخار الحقيقي. وتعمل هذه النماذج بوقود سائل أو بالفحم الحجري المطحون على شكل جُسيْمات صغيرة. وتُصْنَعُ الغلاية وخزانة الاحتراق، والأسطوانات والكبّاسات وأذرعة الكباس وفق مقاييس معينة. كما تعمل هذه الأجزاء بنفس طريقة عمل الأجزاء المماثلة في القاطرات البخارية الحقيقية. وينتمي معظم هواة نماذج السكك الحديدية إلى أندية، وتمتلك بعض هذه الأندية مساحات توضع عليها القضبان بصفة مستديمة، حيث يجتمع أعضاء النادي بانتظام لتشغيل نماذج قاطراتهم.