الدراجات البخارية المنخفضة (سكوتر) . لاتعد دراجات بخارية ـ من الناحية الفعلية ـ لأن محركاتها تثبت مباشرة فوق العجلة الخلفية أو أمامها، كما أنها أكثر اندماجًا، ومصممة للاستخدام بسرعات منخفضة، إلى جانب أن قائدها يجلس واضعًا قدميه الاثنتين على لوح أرضيتها.
الدراجات البخارية أو الهوائية المصغرة. لها محركات شبيهة بمحركات الدراجات البخارية العادية، لكنها أخف وزنًا وأكثر تماسكًا ولم تصمم أساسًا للعمل على الطرق المرصوفة.
الدراجات الهوائية. أهم أنواعها دراجة القدم التي يتم بدء دوران محركها بوساطة بدالات، وفيها جهاز آلي لنقل الحركة، وتصل سرعتها إلى 50 كم/ساعة.
أجزاء الدراجة البخارية
أجزاء الدراجة البخارية. للدراجة البخارية خمسة أجزاء رئيسية هي: 1- المحرك. 2- جهاز نقل الحركة. 3- العجلات. 4- الكوابح (الفرامل) . 5- أجهزة التحكم. ويجمع هذه الأجزاء معًا هيكل من مواسير الصلب أو الكروم.
محرك الدراجة البخارية. يحتوي على عدد من الأسطوانات يتراوح بين أسطوانة واحدة وست أسطوانات، ويعمل إما بدورة ثنائية الأشواط أو رباعيتها. انظر: محرك البنزين. ويتم توليد تيار الإشعال ذي الضغط العالي للمحركات الصغيرة باستخدام مولد كهربائي صغير، بينما يتم تجهيز المحركات الأكبر بملف تأثيري أو مشعل إلكتروني.
جهاز نقل الحركة. يتكون في معظم الدراجات البخارية من أربعة تروس أو خمسة أو ستة، أما دراجات السباق فنجد فيها أكثر من ثمانية تروس، بينما يوجد في بعض الأنواع الصغيرة ترسان فقط. ويقوم جنزير بنقل القدرة المولدة من المحرك إلى العجلة الخلفية. وفي بعض الأنواع الكبيرة يقوم عمود ـ بدلا من الجنزير ـ بنقل الحركة إلى العجلة الخلفية.