فالهنود غير مناسبين إطلاقا للملاحة في السفن الأوروبية كما هم أسوأ اللصوص والمجرمين. لم تجن الشركة الهولندية قط منهم أي فائدة.

يجب أن تولى عناية خاصة لبراميل الماء الكبيرة والأنابيب بحيث تكون دوما جديدة وتملأ بالماء العذب مرة في الأسبوع، وإلا يصبح لون الماء أسود مما يسبب أمراضا مهلكة. كما يجب ملاحظة أن كل أنابيب الماء والنبيذ والخل والزيت وبراميل لحم البقر والخنزير وكل ما يقفل عليه في خزان السفينة عموما محكم الإقفال ومحاط بأطواق حديدية، لأن الأطواق الخشبية قد تتقطع بفعل الحرارة ويتلف كل ما فيها. لقد سبق وأن كانت هناك أدلة عديدة على هذا. ينبغي أن تولى عناية كبيرة أيضا للمراسي والحبال والأسلاك كي لا تكون ضعيفة وتتحطم أو تكدس بكثرة مما يؤثر على توازن السفينة. تبدو هذه الإجراءات الوقائية قليلة الأهمية، لكن نقص مراقبتها قد يتسبب في تأخر كبير ومصاعب جمة، لأن حادثا صغيرا كثيرا ما يؤدي إلى خسارة كبيرة. يتوجب على الشركة أن تأخذ هذا بعين الاعتبار، لأن حمولة هذه السفن ثمينة وأجهزتها عديدة. أنا ميال للاعتقاد، وهناك كثير من الاحتمال في ذلك، أن كل شي ء ضروري لأجهزة السفينة متوفر في هولندا ويمكن الحصول عليه بسهولة، كما هو أرخص ثمنا.

ذكرت سابقا الرسائل التي سيسر الملك كتابتها إلى الهند الشرقية.

التالي أنموذج عن واحدة ترسل من جلالته إلى إمبراطور الصين.