إضافة إلى الموضوع السابق

شرفت في 31 من الشهر المنصرم بمقابلة السيد كولبير وسعادتكم لوضع أفضل السبل لتقف تجارة الشركة على قدميها. أخبرت من بين أشياء أخرى، ما سمعته سابقا في هولندا بأن الشركة قد خططت لتأهيل جزيرة مدغشقر بمساعدة جلالته، عبر إرسال عدد كبير من الجنود والعمال إلى هناك، والاستفادة منها كمركز تجاري وسوق عام: هذا في الواقع مخطط معد بشكل جيد. ستتزود السفن المبحرة إلى الهند الشرقية بسهولة ووفرة في هذه الجزيرة بالسلع، وفي كل الحالات ستجني الشركة من ذلك فوائد أخرى ترنولها، التي لم تولها الشركة الهولندية عناية ولم تعرفها لا هي ولا أنا. مع ذلك، وبالطاعة المتواضعة لرأي سعادتكم، فإن جزيرة مدغشقر نائية قليلا عن خط المناطق الجنوبية، أي عن سواحل الهند، مالابار، البنغال، سورات، كورمانديل وفارس. يبدو أن العثور على مكان مناسب صوب المناطق الجنوبية هذه ممكن، كما يمكن أن تكون أفضل وتحصينها أسهل بسبب صغر مساحتها.

بين لي سيدي كولبير أيضا أن الشركة تخطط لإقامة تجارتها مع المنطقة الجنوبية، وهذا رأيي بالضبط، وأعتقد أن ليس بوسعهم تبني طريقة للشروع بذلك أفضل من إرسال سفينتين صغيرتين حمولة كل منهما 400 طن إلى الصين واليابان، لطلب إذن بحرية التجارة وجعلها تقف على قدميها بعد رحيلهم، لأن ذلك يستغرق سنتين على الأقل، إن لم يكن أكثر.

ينبغي على هذه السفن، علاوة على مندوبي الملك والهدايا لتلك البلاد، أن تحمل شحنة صغيرة لافتتاح التجارة تحتوي على قماش الشلون والتامين والصرج والبيربشيوان وكل أصناف الصرج الأخرى من أحمر، وأرجواني، وقرنفلي وقرمزي وأزرق سماوي وألوان من هذا القبيل، بالإضافة إلى بعض الألوان السوداء والبيضاء واللؤلؤية بما قيمته 50000 ليرة. كما ينبغي أن تحمل ما قيمته 25000 ليرة من العنبر الأصفر