المحرِّك. أغلب الصواريخ تتكون من جسم ورقي سميك يحتوي على الوقود الصلب وهذا المحرك غالبًا ما يستعمل مرة واحدة.
المخروط الأمامي. ويكوّن قمة نموذج الصاروخ. رأس هذا المخروط دائري وذلك لكي يقلل من مقاومة الهواء. أغلب هذه الأطراف تصنع من البلاستيك أو خشب البلسا.
آلة الاسترداد. تعيد الصاروخ ببطء إلى الأرض. هذه الآلة مظلة هبوط صغيرة مصنوعة من الورق أو القماش أو غطاء رقيق من البلاستيك. وهي محمولة داخل الجسم الأسطواني خلف المقدمة المخروطية. في الطيران على ارتفاع، يدفع حقن الوقود داخل المحرك المقدمة للأمام ثم تنفصل من الجسم الأسطواني. هذه الحركة الأمامية تحرر المظلة.
تثبت المظلة في المخروط الأمامي والجسم الأسطواني بوساطة حبل قوي مصنوع من المطاط أو البلاستيك. هذا الحبل يمنع المظلة من التمزق بعيدًا عن الصاروخ بعد القذف. تدخل حشوة من القطن أو أي مادة مقاومة للاشتعال إلى الجسم الأسطواني بين مظلة الهبوط والمحرك لحماية المظلة من حرارة التغذية بالحقن.
جهاز القذف. يتكون من وسادة القذف وجهاز إشعال المحرك، وله قاعدة من ثلاث أرجل، قضيب التغذية ثم الحارف. يحافظ الحارف على غازات عادم المحرك الساخنة من الوصول إلى وسادة القذف أو الأرض.
جهاز الإشعال يحتوي على مفتاح اتصال يسمى منظم القذف وبطارية، يوصل منظم القذف إلى جهاز الإشعال بوساطة أسلاك خاصة تدخل إلى المحرك. عندما يضغط القائم بالإطلاق على مفتاح القذف، فإن تيارًا كهربائيًا من البطارية يجعل جهاز الإشعال ساخنًا. وتدير حرارة جهاز الاشتعال المحرك.
بناء نماذج الصواريخ وإطلاقها
مسار الطيران لنموذج صاروخ يتكون من عدة أطوار. يتغير أقصى ارتفاع للصاروخ باستعمال محركات مختلفة الأحجام.