ويتم توجيه القارب بوساطة محرِّك السُّكَّان (قائد الدفة) ، الذي يوجه أيضًا أوامره إلى الطاقم. ويطلق على أقربهم إلى السُّكَّان أو المؤخِّرة اصطلاح أستروك أما أقربهم إلى مقدّمة القارب فقد اصطلح على تسميته بوو. والمجدِّف الأخير هو الذي يضبط سرعة بقية الطاقم. أما أعضاء الطاقم الآخرون فيشار إليهم برقم يمثل موضعهم في القارب. فمثلًا، في القارب ذي الأربعة مجاديف، يُسمَّى المجدِّفون هكذا (بوو -2 - 3 وأستروك) .
وبعد اكتساب مزيد من الخبرة، يستطيع الرجل أن ينتقل من القارب متراكب الألواح الخشبية، إلى نوع آخر من القوارب الملساء يُسمى شل بمعني القشرة.وهو أخف وأسرع نوع في قوارب التجديف. فالقارب من نوع الشلّ الذي يعمل بثمانية مجاديف، قد يبلغ طوله 18مترًا، وعرضه 60سم، ووزنه نحو 130كجم.
وفي نوع آخر من التجديف، يُسمَّى سكولنج يكون التجديف بمجدافين صغيرين، وكل عضو في الطاقم يستعمل مجدافين. وقد اصطلح على تسمية كل من القارب والمجدافين باسم مجاديف صغيرة.
والأحجام المختلفة لهذا النوع من القوارب تشمل قوارب ذات مجداف واحد وقوارب ذات مجدافيْن، وأخرى لأربعة مجاديف.
التنافس. التجديف رياضة أوليمبيّة للرجال والنساء. تُقَامُ فيها بطولاتٌ عالميةٌ في السنوات الفاصلة بين دورات الألعاب الأوليمبية.
ويتم تنظيم التنافس من خلال الاتحاد الدولي للتجديف (الفيفا) ، وهو الهيئة التي تحكم رياضة التجديف.
وتقام سباقات التجديف التي تُسمَّى رجاتاس أي المهرجانات البحرية لزوارق التجديف، سنويًا في أنحاء كثيرة من العالم. وبعضها مفتوح أمام المتسابقين من كافة الدول.