اما العمليات على الأجنحة والتي كانت شائعة ومعروفة دائما في الكتب اكثر منها في الميدان، فقد اصبحت اقل جدوى وتأثيرة. ومع ذلك يمكن اعتبارها خطيرة فقط ضد خطوط مواصلات طويلة جدا و واهنة، والتي يكمن ضعفها الرئيسي في انها دائما وفي كل مكان معرضة للهجوم من قبل السكان الناقمين.

لذلك لا ينبغي التهويل والمبالغة حول جيش قد عزل، او هدد بتقليص خطوط انسحابه او تعريضها للخطر. فقد اكدت التجارب الحديثة أن بوسع القطعات الجيدة والقادة الشجعان التخلص على الاكثر من مأزق كهذه وشق طريقها بدلا من الوقوع في المصيدة.

هناك وسائل قليلة ومحدودة فقط لتقليص وحماية خطوط المواصلات الواسعة. ويمكن تهوين الموقف نوعا ما باتخاذ بعض القلاع القريبة من مواضع الجيش، وعلى الطرق الممتدة خلفه، او، وعندما لا تتيسر مثل هذه القلاع فيمكن تحصين بعض النقاط الملائمة، وبتحسين التعامل مع السكان المحليين، وفرض سيطرة جيدة على الطرق العسكرية، وتغطيتها بدوريات من الانضباط العسكري (الشرطة العسكرية، والتأكد من اجراء الصيانه الدائمية لتلك الطرق. الا انه لا يمكن القضاء على المخاطر نهائيا.

وبالمناسبة فكلما قلناه حول التموين، وعن الطرق التي ينبغي نقل الجيش عليها، يمكن تطبيقه وحيثما أمكن ذلك على خطوط المواصلات. فان أفضل خطوط المواصلات هي التي تتألف من أعرض الطرق، المارة بين مدن غنية جدا وفي مناطق وافرة المحاصيل الزراعية. كما يفضل أن يتوفر لتلك الطرق الكثير من الطرق الفرعية والتحويلات المؤقته (الحيدانات) ، لانها تحكم وفي معظم الحالات في المناطق الخاصه الانفتاح الجيش.