اليابانيون و متل هوندا و سازدا و تويوتا، إذ بينما كانت تلك الشركات تنتهج سياسة التحديث في التصميمات الخاصة بسياراتها الجديدة مثلما هو الحال مع طرازي مياتا وبريقيا التين، خصصتا لشرائح جديدة في الأسواق، تجد أن نيسان قد تجعدته عند التصميمات، سندوقية الشكل كما في طرازا سناتزا وسكسيعا، مع ارتفاع سعرهما مقارنة بأسعار السيارات المنافسة بين نفس الفئة. ومع استمرار تدهور المبيعات والرياح، أدركت الشركة أنها بحاجة إلى إعادة التفكير في أستراتيجيتها المتعلقة بالسوق الأمريكية، وكجزء من عدم الاستقرار الذي ساد الشركة قامت الشركة بتعين إيرل هاستر پر چ كقائية للرئيس ومديرا عاما للغزرع الأمريكي لنيسان ومنحته سلطات واسعة لإدارة القرع امريکي

وادراكا من بهتر پنج أن تيسان كانت تتخلف عن منافسيها وخاصة فيما يتعلق بفسنعتها على السعيد تحديث المنتج وتحديث التصميم، لذا فقد قرر انتهاج استراتيجية جديدة لطرح سيارات جديدة متوسطة الحجم، وهذه الاستراتيجية في استراتيجية ريادة التكلفة. إن السيارات متوسطة الحجم التي أنتجتها الشركات المنافسة لتيسان، مثل"تويوتا كامل""ميرندا آكورد"و"سازدا 24"، قتاد حجمها وارتفع سعرها مع كل سٹرار جديد يطرح منها. و على سبيل المثال فإن

طرائز کار أو اكوند. الجيد التجهيت يقدر سعره باكثر من 19000 دولاب - وقرر هستربرج إلا يزيد حجم سيارات نيسان، ومن ثم يستطيع الحفاظ على انخفاض تكلفتها وسعرها. ولقد صدرت التعليمات المصممي تبسان آن، بستهد فوا تصميم سيارة رخيصية الإنتاج، ولكن ذات جودة تقارن جودة السيارات اليابانية الأخريا. وتجسدت النتائج في إنتاج سيارة نيسان التيما وهي سيارة ذات أربعة أبوابه، وقد طرحت هسعن بقدر با 1000 دولابي، والأفضل تجهيزا، تتل تافتها بالاف الدولارات مقارنة بعلب از کار يا واكوند. ولقد تعكت نيسان من الحفاظ على التكاليف النخفضة من خلال تقييد عدد الطرازات المختلفة، وهنا القيوم قد انتهجته كل من فورد و توريرتا

وهناك جانبا أخر من استراتيجية هستيج كان يستهدقة التركيز على ميزانية التسويق الشركة فيسعفات فيما يختصل بطراز التيسا وكويست الشاحنة صغيرة) ومحاولة الحصول على تصيب كبير من السوق تهذين الطرازين بغرض تحقيق عاشات كبير. ولفت حرصت قيسان في حملة التسويق التي أطلقتها على التز کيتي على قيمة التيما مع مقارنة جودتها بجودة طزات"لكزس من تويوتا التي يبلغ ثمنها ثلاثة أضعات القيعا"