يجب على الشركات الدولية أن تتكيف مع الضغوط الخاصة بعمليات خفض التكلفة و يمكن أن تكون هذه الضغوط حادة بالنسبة للصناعات المنتجة للملع والبضائع، حيث يكون تحقيق التمييز ذو المبني على أساس من العوامل غير السعرية أمرا شاقة، وحيث يمثل السعر السلاح التنافسي الرئيسي وتدريب المنتجات التي تخدم الحاجات العالية تحت هذه الفئة. وتوجد وتتكون الحاجات العالية عندما تتشابه أذواق وعوامل التفضيل لدى المستهلكين في البلدان المختلفة، وينطبق هذا على المنتجات السلمية التقليدية مثل الكيماويات والنفط والصلب، والسكر وما شابه ذلك. كما أنه يتجه أيضا إلى أن يكون ذلك حقيقة في الكثير من السلع الصناعية والاستيادگية مثل الأت الحاسبة المحمولة، والرقائق المصنوعة من أشباه الموصلات و الحاسبات الشخصية، كما الليل الضغوط المرتبطة بأقل التكلفة بالشدة آيشة في الصناعات التي يرتكز فيها المنافسون الكبار على الموقع المنخفض التكلفة، أو حيث يكون هناك فرأتضي كبيرة في الطاقة الإنتاجية، أو في المجال الذي يتميز بقوة تأثير المستهلكين. كما يزعم كثيرا من المعلقين أن تحرير التجارة العالية والبيئة الاستثمارية خلال العقود الحديثة قد أدى إلى زيادة الضغوط الخاصة بالتكلفة، من خلال تيسير المنافسة الدولية.

لقد شهدت صناعة إطارات السيارات العالمية ضغوطأ حادة فيما يتعلق يخفض التكلفة خلال السنوات القليلة الماضية. وتمثل الإطارات سلعة من السلع التي تواجه صعوبات في التمييز، حيث المعر هو السلاح التنافسي الرئيسي. إن شركات السيارات الكبرت هي المشتري الرئيسي للإطارات، وتتم تلك الشركات بقوة التأثير، لذا قيم يلجأون إلى ضربة منتجي الإطارات بعنيهم ببعض في محاولة الحصول على المنتج بأسعار منخفضة. هذا بالإضافة إلى ما أحدثه التدهور في الطلب على السيارات في مستهل التسعينات من فوائض إنتاجية كبيرة في صناعة الإطارات» رفت تجسد هذا الموقف الخطير في بوار وكساد 25% من الإنتاج العالمي. وترتب على ذلك نشوب حرب أسعابر العالمية، مما تسبب في معاناة معظم شركات الإطارات من خسائر جسيمة في