على نماذج مكشوفة عملت فيها قطاعات تبين أجزائها المختلفة حتى يشاهد الطالب بنفسه العمليات الداخلية في الطائرة وأثرها. ففي إحدى الغرف تشاهد محركًا تظهر فيه مجاري الوقود وتبين تأثيره. وفي مكان آخر تشاهد نموذج جناح الطائرة وجزءها الخلفي وهو مكشوف بين التركيبات الداخلية وقوة مقاومتها
ويتولى خريجو هذا القسم الإشراف على صيانة الطائرات وإصلاحها، ولا يباح للطائرة أن تغادر حظيرتها إلا إذا رأى الضابط المسئول أنها في حالة جيدة وأن جميع أجهزتها سليمة. ولهذا يتولى المسئولون فحص الطائرات كل مدة معينة. وأحيانًا يكون هذا الفحص كاملًا وأحيانًا يكون سطحيًا تبعًا لحالة الطائرة والمدة التي حلقتها في الجو، فلكل طائرة كتابها الخاص الذي يبين تاريخ حياتها حيث تقيد فيه عدد ساعات تحليقها في الجو والأماكن التي زارتها والأعمال التي أدتها
حلقة متصلة
وتستلزم لدراسة الميكانيكية لأجزاء الطائرات معرفة عدة مهن فكما تحتاج إلى حداد فهي تحتاج إلى نجار، فبعض أجزائها يتكون من المعادن وبعضها الآخر يتكون من الخشب. أضف إلى ذلك ما يحتاجه سلاح الطيران من أثاث تعد به الحجرات وصناديق تحفظ فيها الذخائر والأجهزة
ويتبع مدرسة الطيران الحربي مدارس التصوير الجوي والمدفعية واللاسلكي. وقد تحدثنا عن الأولى في مقال سابق وفي عدد تال نتحدث عن المدرستين الأخريين فإن كل هذه الفنون ضرورية للطيار حتى يكون قادرًا على تأدية مهمته سواء في زمن السلم أو في زمن الحرب
وفي مدرسة المدفعية يتعلم كيف يطلق القنابل ويستعمل مدافعه السريعة الطلقات، وفي مدرسة اللاسلكي يتعلم كيف يتلقى الأوامر من قيادته وهو محلق في الجو
فوزي الشتوي