خفاقة. وخلال الساعات التي تلت كانت سرعة الريح تزداد باستمرار، حتى بلغت 12 عقدة عند السارية، وكان ذلك قبل الهجوم على السفينة مباشرة

ونحو الساعة العاشرة صباحأ حلقت طائرتان إسرائيلينان تفائتان من طراز ميراج فوق السفينة على ارتفاع منخفض، تحمل كل منهما 18 صاروخا تحت كل جناح من جناحيها وسمعنا أحد الطيارين يبلغ القيادة الإسرائيلية العامة باللاسلكي بان سفينتنا تحمل العلم الأميركي. ولم يكن ذلك بالشيء الجديد بالنسبة لتلك القيادة. فالضابط المسؤول في غرفة عمليات القيادة الإسرائيلية، عرف. كما نعتقد - هوية سفينتنا مسبقا ورسم مسارها على خريطة حائطية كبيرة، ودون اسمها وسرعتها عليها، إضافة إلى موجز عن مهمتها التجسسية. وحسبما عرفناه فيما بعد من التقارير العديدة - بأن رد الفعل الإسرائيلي المباشر لوجود سفينتا كان التذمر المرير والاحتجاج على حكومة الولايات المتحدة الأميركية عن طريق وكالة الاستخبارات المركزية الأميركية(C

وعندما وصلت السفينة مقابل ساحل غزة وجه رئيس هيئة الاتصالات الأميركية رسالة ذات أفضلية تأمر السفينة (ليبرتي) بالتحرك مسافة 20 ميلا عن الساحل، لكن هذه الرسالة (كما عرفنا فيما بعد) ، قد تأخر إرسالها بسبب بعض الرسائل الأخرى التي اعتبرت أن لها الأفضلية عليها، فلم تصل السفينة، إلا بعد انتهاء القصف بوقت طويل.

وبعد عدة ساعات (كما علمنا بعد ذلك) ، أوعز الضابط المناوب في قيادة القرى البحرية الأميركية في لندن إلى القيادة العامة بإرسال أمر مستعجل إلى السفينة ليبرتي للابتعاد مسافة 100 ميل عن الشاطئ، لكن طلبه الهاتفي أهمل كما أن نسخة الأمر التي وجهها إلى السفينة ليبرتي) على سبيل الاطلاع قد ارسلت إلى جهة أخرى في الفيليبين، قبل إعادتها ثانية إلى البنتاغون الذي أعاد إرسالها مرة ثالثة، وخطا، إلى قلعة (ميد) في ولاية ميريدند) حيث ضاعت. - حاملة الطائرات امير کا، رفضت الاستجابة لنداء الاستغاثة الذي وجهه إليها بحارة السفينة اليبرتي، بحجة أنها تلقت أوامر عليا بالتريث في التنفيذ!:

د 18