و في الأخير سنحاول تقييم العملية بالمؤسسة، فهل تحققت الأهداف المسطرة أم لا؟، أي هل أدت عملية الاستغناء عن العمالة بالمؤسسة إلى تحسين الوضعية بالمؤسسة أم لا؟، ذلك ما سنحاول معرفته من خلال هذه الدراسة.
ارتأينا قبل التطرق إلى مجريات عملية تخفيض العمالة في المؤسسة الوطنية للسيارات الصناعية، إلى تقديمها كون التعريف بالمؤسسة التي سنجري الدراسة التطبيقية بها و مختلف التطورات التي مرت بها، يلعب دورا كبيرا في دراسة و تقييم الموضوع محل الدراسة أيا كان، إضافة إلى كون هذه النقطة ضرورية في أي بحث أكان أكاديميا أو غير ذلك.
المطلب الأول: تاريخ، مهام و أهداف المؤسسة.1
سوف نتطرق فيما يلي إلى عرض أهم التغيرات التي طرأت على المؤسسة منذ تاريخ نشأتها وصولا لتحديد الخصائص التي تميزها حاليا، كما سنتحدث عن مهام المؤسسة و الأهداف التي وجدت لأجلها.
الفرع الأول: لمحة تاريخية.
إن حلقة تطور الصناعة الميكانيكية في الجزائر عرف ثلاث مراحل هامة:
أ- من سنة 1957 إلى 1981.
في 2 جوان 1957 تم إنشاء المؤسسة الفرنسية BERLIET على التراب الوطني و هي مختصة في تركيب السيارات الصناعية من النوع الثقيل على بعد 30 كلم شرق العاصمة.
في 1970 تم إنشاء مؤسسة المؤسسة الوطنية للبناء الميكانيكي SONACOME، و بالضبط في جويلية 1970 بمقتضى الأمر رقم 67 - 150 المؤرخ في 9 أكتوبر 1967، من ثم اختارت SONACOME المؤسسة الفرنسية BERLIET للتعاقد معها لإنشاء مركب السيارات الصناعية CVI بالرويبة، وهي المرحلة التي بدأت فيها المؤسسة بتحقيق أهدافها عبر مشاريع في الميادين الفلاحية، النقل والمعدات الصناعية، و هي الميادين ذات الأولوية في تشيد البلاد.
للإشارة فقد تم إنشاء أول سيارة صناعية جزائرية عام 1974.