3)أن يكون الضوء فيها جيدًا مع تفقدها من حيث الوقود والماء وكل ما يلزم قبل البدء وأن يكون السائق ماهرًا.

4)تعطيل النور الداخلي حتى لا يضيء عند فتح الأبواب.

5)يفضل أن يكون في السيارة جهاز اتصال من النوع الصغير تحسبًا للطوارئ.

6)وضع أي شيء عاكس على سيارة الهدف (إن أمكن ذلك لتمييزها ليلًا) .

7)العدد النموذجي للطاقم هو أربعة مع السائق، ويفضل أن تكون السيارة بأربعة أبواب.

تتبع التعليمات التالية:

1)تبقى سيارة المراقبة على مسافة تحددها كثافة السير وإمكانية الرؤيا بحيث تسمح بمراقبة الهدف وتحركاته.

2)إذا ترجل الهدف (توقفت سيارة المشبوه) يترجل أحد أفراد الطاقم لمراقبته.

3)عند الأكواع يمكن ترجل أحد أفراد الطاقم لمراقبته.

4)إذا ترك الهدف سيارته نهائيًا وسار ماشيًا ينزل طاقم المراقبة وتتحول المراقبة إلى راجلة مع بقاء السائق في السيارة.

المراقبة بواسطة سيارتين

1)يمكن استخدام نفس طريق المراقبة بشخصين.

2)يمكن تعديل هذه الطريقة بحيث تسير إحدى السيارتين في طريق موازٍ لسيارة الهدف على أن تتلقى التعليمات من السيارة الأولى.

1)أن يسير الهدف بسرعة ويتوقف فجأة.