الحالة تطبق أيضا أحكام الفقرة الخامسة من هذه المادة مع ملاحظة أن الحصانات المذكورة فيها

ينتهي العمل بها في الوقت الذي يتم فيه تسليم الحقيبة الدبلوماسية للجهة المرسلة اليها حيث تكلف بتسليمها.

7 -يمكن أن يكلف قائد الطائرة التجارية المرخص لها بالهبوط في مطار تال بنقل الحقيبة

الدبلوماسية. ويجب أن يحمل قائد الطائرة وثيقة رسمية تبين عدد الطرود التي تتكون منها الحقيبة، ولكن لا يعتبر هذا القائد حاملا للبريد الدبلوماسي. ويمكن للبعثة أن ترسل أحد أعضاءها ليتسلم الحقيبة الدبلوماسية مباشرة وبحرية من قائد الطائرة"."

وأن مشروع لجنة القانون الدولي طورت نظام البريد الدبلوماسي في سبع عشرة مادة التي تغطي القضايا التالية: تعين حامل البريد، الوثائق التي تثبت صفتة، جنسيته، الوظيفية، وتاريخ أنتهاء المهمة، الإعلان بكونه شخص غير مرغوب فيه أو غير مقبول، التسهيلات، سمة الدخول في أراضي الدولة المستلمة، أو المرور، حرية الحركة، الحماية وحصانة شخصية، حصانة السكن المؤقت، الحصانة القضائية (بالنسبة للتصرفات المنفذة ضمن إطار وظيفته) ، أعفاء العائلة المادي، الرسوم الكمركية، الكشف الكمركي، الأعفاء من الضرائب والرسوم، فترة الامتيازات والحصانات، وإلغاء الحصانات.

والمادة الأخيرة تتعلق بالوضع القانوني لقائد الباخرة أو الطائرة حيث يمكن أن يعهد لهما

بنقل الحقيبة الدبلوماسية.

ومن ناحية فترة الحماية الشخصية الناقل البريد، فأنه من المناسب التميز ما بين الناقل للبريد الدبلوماسي (ad hoc) وناقل البريد المهني. إذ أن هذا الأخير يتمتع بحماية أكثر اتساعا وطوال الوقت، وحسب غايات اتفاقية فينا، فأن وضع ناقل البريد الدبلوماسي في بلد ثالث يبدو وضعا مشكوك فيه، لأنه ليس هناك من ينبهه لواجبات دولة المرور. ويبدو أن مشروع لجنة القانون الدولي أكثر وضوحا، إذ أنه يتأمل هذا الوضع صراحة على الأقل ممارسة ناقل البريد الدبلوماسي الوظائفه.